設備概述：
       空氣通過蜂窩流矯直機和格柵進入AF1600s。然后它進入一個空氣動力學設計的效率（錐），在空氣通過工作部分之前，它以線性方式加速空氣。最后，它通過擴散器，然后進入變速軸流風機。格柵保護風扇免受松動物體的損壞?？諝怆x開風扇，經過一個消音器單元，然后回到大氣中。
       軸流風機的速度（因此工作段的空氣速度）由安裝在隧道相關儀表架上的單獨開/關裝置中的電子驅動控制裝置以及其他輔助設備控制。

主要特點：
•與全尺寸風洞或機載實驗室相比，這是一種經濟有效的解決方案
•在有意義的雷諾數下運行
•安全、開路吸入設計
•包裝包括三分量平衡、角度反饋裝置、雙差分壓力顯示、32路壓力顯示裝置、皮托管靜態(tài)行程、X/Y皮托管靜態(tài)行程、量角器、模型支架和數據采集（VDAS-F）
•高度安全
•控制裝置和儀表方便地安裝在獨立框架上

實驗模塊：
AF1600A　圓柱模型
AF1600B　NACA　0012機翼模型，帶壓力測點
AF1600C　NACA　2412帶襟翼機翼模型
AF1600D　NACA 0012 機翼模型
AF1600F　平板邊界層模型
AF1600G　下單翼飛機模型
AF1600H　上單翼飛機模型
AF1600J　三維阻力模型
AFA1     　多管壓力計
AFA11    　發(fā)煙器
 
實驗內容：
•在尾流中通過帶壓力和速度觀測的非流線體和流線體的流動
•邊界層發(fā)展研究
•展弦比對翼型性能的影響
•亞臨界和超臨界流動條件下氣缸周圍的壓力分布
•涉及升力和阻力基本測量的模型特征研究
•研究涉及升力、阻力和俯仰力矩測量的三維機翼特性
•研究機翼模型周圍的壓力分布，得出升力，并與直接測量升力進行比較
•垂直于氣流的非流線體上的阻力
•流程可視化

主要規(guī)格：
•尺寸：7515 mm x 1880 mm x 2240 mm
•重量：1156 Kg


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