電動車測功機主要是測試電動車電機，電動三輪車電機和小型的電動四輪車電機，系統(tǒng)可以測試無刷和有刷電機，主要是測試電機的電壓、電流、功率、功率因數(shù)、頻率、轉矩、轉速、輸出功率和效率。系統(tǒng)配上微機就可以將所有測試數(shù)據保存和打印。
　　主要特點：
　　1、電動車測功機采用磁粉制動器，具有體積小、慣量輕、制動平穩(wěn)、無沖擊、噪聲低等特點，適用于低速電機的測試。
　　2、測試精度高，測功機用高精度的懸梁臂式力矩傳感器和非接觸式紅外光電轉速傳感器。
　　3、采用液晶顯示，可同時顯示電壓、電流、功率、功率因數(shù)、頻率、轉矩、轉速、輸出功率和效率，操作簡單，設置方便。
　　4、配有串行RS232接口，可以和電腦進行通信電機運行控制采用固態(tài)繼電器控制，使測試儀器使用壽命長。
　　5、模擬實際電機使用過程，可以做電機的動態(tài)測試，配上測試軟件可繪制出電機的性能“N-T”特性。
　　工作原理：
電動車電機驅動磁粉制動器轉動，制動器施加勵磁電流后，其內外定子通過轉子對被測電機施加制動轉矩，同時制動器微偏轉使轉矩傳感器產生微應變，由轉矩傳感器把轉矩信號轉換成電信號，同時由轉速傳感器把轉速信號轉換成電信號，由數(shù)字轉矩、轉速顯示儀中的轉矩顯示器和轉速顯示器分別顯示測量值，并通過微電腦換算出輸出功率在顯示器上顯示。
　　轉矩傳感器是變截面的懸臂梁，貼有四片箔應變片，構成一個電橋，并有一片箔應變片和二只熱敏電阻對溫度和應變系數(shù)誤差進行補償，有一個調零電位器調節(jié)，使電橋未加載時輸出為零。
　　所有的器件都在轉矩傳感器的電路板上，轉矩傳感器裝在外定子的軸承套上，用彈性夾圈固定螺釘將其固定。

技術參數(shù)