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柴油的冷濾點比柴油的凝點更重要原因

閱讀:48        發(fā)布時間:2025/8/25
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               柴油的冷濾點比柴油的凝點更重要原因

 

凝點(SP)是表明柴油在低溫環(huán)境中失去流動性的溫度,按GB/T 510進行檢測。

冷濾點(CFPP)則可表明柴油通過柴油發(fā)動機供油系統(tǒng)時能造成濾網(wǎng)堵塞的溫度,按SH/T 0248進行檢測。

對輕柴油而言,冷濾點比凝點指標在實際使用中顯得更加重要。這是因為冷濾點與柴油的低溫使用性能直接相關,而凝點主要是與柴油的貯存、運輸有關。

    SH0248C全自動凝點冷濾點測定儀是以國家標準國家標準GB/T510《石油產(chǎn)品凝點測定法》與國家標準GB/T3535《石油產(chǎn)品傾點測定法》和SH/T 0248為依據(jù),采用當代技術(shù),集機械、光學、電子及計算機技術(shù)于一體,可自動完成石油產(chǎn)品凝點、傾點、冷濾點的測試, 本儀器采用光電檢測技術(shù),玻璃試管自動傾斜法,進口壓縮機制冷系統(tǒng)確保達到要求的制冷深度。
二、符合標準:GB/T510,GB/T3535,SH/T 0248

1、升級為7英寸TFT彩色LCD顯示;

2、制冷方式:全封閉高效制冷壓縮機。

3、試驗用冷阱:2個。

4、檢測方式:光譜檢測

5、升級后可儲存 199組歷史數(shù)據(jù),方便查詢;同時可選配U盤輸出功能。

6、標配微型打印機 自動測量  自動打印

7、試驗完成后如無人員操作,0-50min內(nèi)任意設置制冷機自動關閉時間,避免壓縮機的頻繁開啟,延長儀器使用壽命,

8、測試間隔:冷濾點 1℃ 凝點 2℃,傾點 3℃。

9、溫度傳感器:進口Pt 100 不銹鋼探頭

10、制冷介質(zhì):金屬浴

三、技術(shù)參數(shù) : 
1、 溫度測量范圍:-68~50℃;

2、 壓力測量范圍:0~200.0KPa ; 分辨率1Pa

3、 測試樣品數(shù):2路

4、 測溫元件:PT100

6、 制冷方式:壓縮機制冷

7、 冷卻方式:風冷

8、打    印:20列漢字點陣打印

9、顯    示:128×64漢字顯示

 

 

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