隨著汽車與智能汽車的普及，以及無(wú)人駕駛技術(shù)的推進(jìn)，MEMS壓力傳感器在輪胎氣壓自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，其適合于任何類型的輪胎，在輪胎胎壁埋設(shè)一小塊感壓力敏芯片，自動(dòng)測(cè)量輪胎氣壓、溫度、轉(zhuǎn)速和其它一些數(shù)據(jù)，并用特定的代碼發(fā)送出來(lái)。

MEMS芯片式壓力傳感器在投入使用前，一般需用壓力傳感器標(biāo)定系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行測(cè)試與標(biāo)定。通過(guò)測(cè)試標(biāo)定可以獲得MEMS壓力傳感器的誤差參數(shù)，從而對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)償校準(zhǔn)，以提高應(yīng)用精度。目前MEMS壓力傳感器的測(cè)試標(biāo)定主要以人工為主，此種方法耗時(shí)長(zhǎng)、效率低且易出錯(cuò)。當(dāng)對(duì)批量化生產(chǎn)的MEMS壓力傳感器進(jìn)行測(cè)試標(biāo)定時(shí)需要投入大量的人力物力，阻礙了MEMS壓力傳感器的應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

為解決這類難題，恒升偉業(yè)研發(fā)了一套HSIN6800壓力芯片校驗(yàn)工裝，主要包括數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)和標(biāo)定系統(tǒng)兩部分，其中，數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)由程序控制模塊，數(shù)據(jù)采集模塊及數(shù)據(jù)處理模塊串聯(lián)組成；該系統(tǒng)僅需要工作人員輸入必要的參數(shù)，其余由計(jì)算機(jī)控制運(yùn)行，一次可以同時(shí)標(biāo)定同壓力范圍的1～350只壓力傳感器，可滿足車企行業(yè)大批量檢定和校準(zhǔn)壓力傳感器的需求。