【儀表網(wǎng) 發(fā)明科技控】現(xiàn)有技術(shù)在對城市用燃?xì)饬髁窟M(jìn)行測量時(shí)，大多采用機(jī)械儀表技術(shù)，例如渦輪燃?xì)饬髁坑?jì)和羅茨燃?xì)饬髁坑?jì)。雖然機(jī)械儀表具有較長的使用壽命和較好的可靠性，但其不能直接補(bǔ)償由于環(huán)境變化帶來的氣體體積變化，例如溫度和壓力帶來的影響。同時(shí)機(jī)械儀表的計(jì)量量程十分有限，無法滿足需要檢測的計(jì)量范圍。
除了機(jī)械儀表外，還有少部分地方使用全電子式燃?xì)饬髁坑?jì)。這種流量計(jì)可以補(bǔ)償溫度和壓力等環(huán)境因素變化造成的氣體變化，也能增加遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信和保障數(shù)據(jù)安全的能力。但是這種全電子式燃?xì)饬髁坑?jì)依然無法提供氣體在同等壓力下的大量程計(jì)量，無法滿足實(shí)際需求。
創(chuàng)意無極限，儀表大發(fā)明。針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，今天【儀表大發(fā)明】為大家介紹一個(gè)獲國家授權(quán)的發(fā)明——一氣體流量計(jì)及氣體流量測量方法。
該流量計(jì)由卓度儀表（控股）有限公司發(fā)明，于2014年7月9日獲國家授權(quán)公告。
本發(fā)明提供一種氣體流量計(jì)及氣體流量測量方法，能夠提供大量程的計(jì)量范圍。
本發(fā)明提供了一種氣體流量計(jì)，包括：氣體管道，傳感器組件；所述傳感器組件安裝在所述氣體管道處，所述傳感器組件包括氣體感應(yīng)流道，所述氣體感應(yīng)流道位于所述氣體管道的內(nèi)部，氣體在所述氣體管道和所述氣體感應(yīng)流道中的流向相同；
所述傳感器組件包括量熱式傳感元件、熱耗散式傳感元件和數(shù)據(jù)處理芯片，所述量熱式傳感元件和所述熱耗散式傳感元件位于所述氣體感應(yīng)流道內(nèi)部并將檢測到的溫度變化信號發(fā)送至所述數(shù)據(jù)處理芯片，所述數(shù)據(jù)處理芯片根據(jù)所述溫度變化信號進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)計(jì)算。
在本發(fā)明的各實(shí)施例中，優(yōu)選地，所述氣體感應(yīng)流道的入口位于所述氣體管道的內(nèi)徑中心位置處；所述氣體管道的管道壁上設(shè)有用于插入所述傳感器組件的開口；所述傳感器組件進(jìn)一步包括位置調(diào)節(jié)件，其用于調(diào)節(jié)所述氣體感應(yīng)流道在所述氣體管道的內(nèi)部的位置。
在本發(fā)明的各實(shí)施例中，優(yōu)選地，所述氣體管道包括文丘里結(jié)構(gòu)，所述氣體感應(yīng)流道的入口位于所述文丘里結(jié)構(gòu)的小內(nèi)徑處；所述氣體感應(yīng)流道的內(nèi)徑具有從其入口處向出口處漸縮的形狀。在本發(fā)明的各實(shí)施例中，優(yōu)選地，當(dāng)所述氣體管道包括文丘里結(jié)構(gòu)時(shí)，所述氣體管道的小內(nèi)徑為所述氣體感應(yīng)流道的入口處內(nèi)徑的2-10倍。
在本發(fā)明的各實(shí)施例中，優(yōu)選地，所述氣體管道內(nèi)徑為所述氣體感應(yīng)流道的內(nèi)徑的4-8倍。
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