【儀表網(wǎng) 行業(yè)標準】為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治鐵路內(nèi)燃機車大氣污染物排放對環(huán)境的污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，生態(tài)環(huán)境部組織編制了國家生態(tài)環(huán)境標準《鐵路內(nèi)燃機車及其發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第一、二階段)(征求意見稿)》，現(xiàn)公開征求意見。
 

　　十三五期間，我國完善了移動源排放標準體系建設，現(xiàn)已基本形成道路機動車和非道路移動源的污染物排放標準體系，涵蓋汽車、摩托車、非道路移動機械、船舶等多個領(lǐng)域。
 

　　但目前，我國鐵路內(nèi)燃機車沒有國家排放標準，僅有國家鐵路局發(fā)布的中國鐵道行業(yè)標準，最新版本為 2017 年修訂的《牽引動力裝置用柴油機排放試驗》(TB/T 2783-2017)，等同采用國際鐵路聯(lián)盟 UIC ⅢA 排放標準，其限值與歐盟EU ⅢA 一致。該標準對行業(yè)發(fā)展起到很強的指導作用，但由于其為推薦標準并非強制國標，實際作用有限。
 

　　為完善我國移動源排放標準體系，落實國務院“十四五”節(jié)能減排方案中推動實施鐵路內(nèi)燃機車國一排放標準的要求，推動鐵路內(nèi)燃機車行業(yè)技術(shù)進步和發(fā)展，有必要制定鐵路內(nèi)燃機車及其發(fā)動機排氣污染物國家排放標準。
 

　　為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治鐵路內(nèi)燃機車大氣污染物排放對環(huán)境的污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，制定本標準。
 

　　本標準規(guī)定了鐵路內(nèi)燃機車及其牽引用柴油發(fā)動機所排放的氣體和顆粒污染物的排放限值及測試方法。
 

　　本標準適用于新制造鐵路內(nèi)燃機車(含動力集中動車組的動力車)及其牽引用柴油發(fā)動機型式檢驗、生產(chǎn)一致性檢查和在用符合性檢查。不適用于標準執(zhí)行日期之前已制造的鐵路內(nèi)燃機車及其牽引用柴油發(fā)動機。
 

　　本標準結(jié)構(gòu)框架包括適用范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、污染控制要求、鐵路內(nèi)燃發(fā)動機標牌、技術(shù)要求和試驗、鐵路內(nèi)燃發(fā)動機在機車上的安裝要求、系族和源機和標準實施等 9 部分內(nèi)容，同時還包括型式檢驗相關(guān)信息、鐵路內(nèi)燃發(fā)動機試驗規(guī)程、鐵路內(nèi)燃機車試驗規(guī)程、氣體和顆粒物分析和取樣系統(tǒng)、鐵路內(nèi)燃機車及其發(fā)動機有效功率試驗所需安裝的裝備和輔件、型式檢驗結(jié)果、生產(chǎn)一致性保證要求及檢查、在用符合性技術(shù)要求、劣化系數(shù)的確定和縮寫、符號及單位等10個附件。
 

　　本標準術(shù)語和定義共有21個，包括鐵路內(nèi)燃機車、鐵路內(nèi)燃發(fā)動機、鐵路內(nèi)燃機車及其發(fā)動機型式檢驗、鐵路內(nèi)燃發(fā)動機機型、鐵路內(nèi)燃發(fā)動機系族、鐵路內(nèi)燃機車車型、鐵路內(nèi)燃機車系族、源機、排氣污染物、氣體污染物、顆粒物、有效功率、標定功率、標定轉(zhuǎn)速、負荷百分比、中間轉(zhuǎn)速、有效壽命、試驗循環(huán)、基本排放策略、輔助排放策略和失效政策。
 

　　其中，鐵路內(nèi)燃機車和鐵路內(nèi)燃發(fā)動機主要參考 GB/T 3367.1-2008《內(nèi)燃機車詞匯》、美國環(huán)保署(US EPA)法規(guī) 40 CFR PART 1033《鐵路內(nèi)燃機車排放控制》和歐盟(EU)指令 2016/1628(截止到修訂版 2020/1040)《關(guān)于非道路移動機械用內(nèi)燃機氣體和顆粒污染物排放限值及型式批準的要求》。
 

　　其余19個標準術(shù)語主要參考《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》(GB 20891-2014)、《內(nèi)燃機車詞匯》(GB/T 3367.1-2008)、《往復式內(nèi)燃機 排放測量 第 7 部分：發(fā)動機系族的確定》(GB/T 8190.7-2018)、《內(nèi)燃機 發(fā)動機功率的確定和測量方法 一般要求》(GB/T 21404-2008)、《往復式內(nèi)燃機 排放測量 第 4 部分：不同用途發(fā)動機的穩(wěn)態(tài)試驗循環(huán)》(GB/T 8190.4-2010)、《Reciprocating internal combustionengines—Exhaust emissionmeasurement—Part 4: Steady-state and transient test cyclesfor different engine applications》(ISO 8178-4: 2020)和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB 17691-2018)并根據(jù)本標準具體內(nèi)容進行了修改和補充。
 

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