新能源汽車零部件對尺寸精度、裝配一致性要求高，其中電機(jī)殼體多為大尺寸鋁合金構(gòu)件，熱膨脹系數(shù)高，工件下線余溫疊加車間氣流、溫度波動(dòng)，極易導(dǎo)致傳統(tǒng)三坐標(biāo)測量的孔位、同軸度數(shù)據(jù)失準(zhǔn)，進(jìn)而引發(fā)裝配故障與零部件報(bào)廢，這是眾多新能源配套廠商的共性痛點(diǎn)。

目前國內(nèi)多家頭部新能源車企及零部件工廠，已批量選用中圖儀器Earth系列三坐標(biāo)落地生產(chǎn)線。據(jù)客戶現(xiàn)場反饋：電機(jī)殼體加工下線后無需冷卻，可直接上機(jī)檢測；設(shè)備高頻傳感器實(shí)時(shí)捕捉溫度變化，動(dòng)態(tài)算法剔除熱膨脹干擾，定子安裝孔位、整體同軸度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠，零部件報(bào)廢率顯著下降。中圖儀器Earth系列三坐標(biāo)測量新能源汽車零部件，可適配新能源零部件車間復(fù)雜工況，支持大尺寸工件全程在線測繪，兼顧檢測效率與數(shù)據(jù)合規(guī)性。依托成熟的落地案例與現(xiàn)場服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，我們可為新能源行業(yè)客戶提供從設(shè)備布局、參數(shù)調(diào)試到人員培訓(xùn)的全流程支持。

本設(shè)備遵循坐標(biāo)計(jì)量國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 10360-2，最大允許示值誤差遵循經(jīng)典模型E0,MPE=a+L/K μm，基數(shù)誤差由高精度光柵尺與測頭保障，比例誤差控制能力可有效抑制長尺寸測量的誤差放大。整機(jī)采用全花崗巖一體基體，材質(zhì)熱惰性強(qiáng)、熱膨脹系數(shù)低，三軸材質(zhì)一致，消除鋁合金、鑄鐵混搭帶來的雙金屬變形問題，基體無殘余應(yīng)力，基準(zhǔn)穩(wěn)定性拉滿。

Earth系列三坐標(biāo)測量新能源汽車零部件溫度補(bǔ)償方面，設(shè)備搭載高頻溫度傳感器陣列，補(bǔ)償有效區(qū)間覆蓋18℃~22℃，可實(shí)時(shí)采集環(huán)境、光柵尺與工件溫度，依托動(dòng)態(tài)算法實(shí)現(xiàn)毫秒級形變修正；系統(tǒng)內(nèi)置海量材料膨脹系數(shù)庫，支持鋼、鋁合金、鈹銅等多材質(zhì)工件自適應(yīng)補(bǔ)償，無需人工手動(dòng)錄入?yún)?shù)。即便在非恒溫車間，也能牢牢把控測量不確定度，保障檢測數(shù)據(jù)精準(zhǔn)可溯源。

歡迎新能源制造同行交流合作，實(shí)地參觀客戶現(xiàn)場應(yīng)用效果。

注：產(chǎn)品參數(shù)與服務(wù)可能根據(jù)技術(shù)升級實(shí)時(shí)更新，具體以新標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，詳情可咨詢客服獲取完整資料。