橋面溫度傳感器 低功耗與長(zhǎng)續(xù)航太陽(yáng)能供電或低功耗設(shè)計(jì)，支持電池供電，續(xù)航時(shí)間可達(dá)數(shù)年，減少頻繁更換電池的麻煩。智能休眠模式在無(wú)數(shù)據(jù)傳輸時(shí)自動(dòng)降低功耗，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。易安裝與維護(hù)傳感器可嵌入路面或固定在路側(cè)，安裝方式靈活(如鉆孔安裝、表面粘貼)。模塊化設(shè)計(jì)便于快速更換故障部件，降低維護(hù)成本。保障道路安全高溫預(yù)警防止瀝青路面軟化、車轍形成，減少交通事故風(fēng)險(xiǎn)。例如，夏季高溫時(shí)，當(dāng)路面溫度超過(guò)60℃，系統(tǒng)可提示限制重型車輛通行。低溫監(jiān)測(cè)預(yù)防路面結(jié)冰，及時(shí)啟動(dòng)融雪劑噴灑或機(jī)械除冰，保障冬季行車安全。橋面監(jiān)測(cè)橋面溫度變化可能引發(fā)結(jié)構(gòu)應(yīng)力變化，通過(guò)監(jiān)測(cè)橋面溫度可評(píng)估橋梁健康狀態(tài)。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

橋面溫度傳感器 是一體化集成式紅外測(cè)溫檢測(cè)器。光學(xué)系統(tǒng)與電子線路共同集成在金屬殼體內(nèi)。防護(hù)套易于安裝，90°可調(diào)支架；以滿足各種野外條件下安裝和進(jìn)行不間斷測(cè)量。

該傳感器內(nèi)部是由一個(gè)熱電堆和一個(gè)熱敏電阻構(gòu)成。所有的物體都在不停地向周圍空間發(fā)出紅外輻射能量，通過(guò)對(duì)其自身輻射的紅外能量的測(cè)量，便能準(zhǔn)確地測(cè)定它的表面溫度，這就是非接觸紅外測(cè)溫的原理。紅外測(cè)溫儀可不接觸目標(biāo)，而通過(guò)測(cè)量目標(biāo)發(fā)射的紅外輻射強(qiáng)度計(jì)算出物體的表面溫度，這是它優(yōu)點(diǎn)。

應(yīng)用范圍

公路路面溫度遠(yuǎn)距離測(cè)量

橋面溫度監(jiān)測(cè)

植物冠層溫度監(jiān)測(cè)

草溫、土壤表層或積雪表面溫度監(jiān)測(cè)

技術(shù)參數(shù)

測(cè)量范圍： -40℃—125℃

測(cè)量精度： ±1%或±1℃

視角 ：D:S = 11:1

顯示分辨率： 0.01℃

響應(yīng)時(shí)間 ：1秒

工作波段 ：8—14um

輸出方式： RS485

通訊協(xié)議 ：ModBus RTU

工作條件： -40 — 85℃； 0—100% RH

供電電壓： DC12-24V

功耗： <5W