MB DBE整車異響試驗(yàn)系統(tǒng)

測(cè)試對(duì)象：整車

功能：
-   真實(shí)重現(xiàn)路面噪聲和路面激勵(lì)；通過2個(gè)或4個(gè)獨(dú)立控制的激振器直接對(duì)車身進(jìn)行激勵(lì)；

-   尤為“”的系統(tǒng)，通常的背景噪聲為40dBA，沒有輪盤拍打聲、輪胎噪聲、伺服閥門噪

     聲、旋轉(zhuǎn)設(shè)備噪聲；

-   無需特殊的地基和慣性質(zhì)量塊；

-   真實(shí)模擬路面激發(fā)S&R異響所需的激勵(lì)力并不需要很大；

-   系統(tǒng)中可輸入路面載荷時(shí)間歷程信號(hào)、正弦掃頻信號(hào)、隨機(jī)譜信號(hào)、周期輸入信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)階

     次信號(hào)。

特點(diǎn)：

-   有效性，如同在實(shí)路上對(duì)待測(cè)物進(jìn)行S&R測(cè)試；真實(shí)性，模擬路面激勵(lì)，在輸入Belgian路面

    激勵(lì)信號(hào)時(shí)，待測(cè)物就如同運(yùn)行在Belgian路面上；

-   系統(tǒng)的本底噪聲不會(huì)掩蓋待測(cè)物產(chǎn)生的異響，這樣才能有效的識(shí)別出異響，并進(jìn)行根源分析。

-   安靜，適合于客觀量測(cè)試，檢驗(yàn)產(chǎn)品是否合格；

-   便于移動(dòng)，模塊化的設(shè)計(jì)，進(jìn)行簡(jiǎn)單的重新裝配后又能作為零部件級(jí)的異響測(cè)試系統(tǒng)；

-   對(duì)于其他相同功能的設(shè)備來說，該系統(tǒng)費(fèi)用更低；

-   真實(shí)的再現(xiàn)各種激勵(lì)，并輔以相應(yīng)的分析工具。

采用Energizer SILVER激振器的DBE系統(tǒng)

采用Energizer BLACK激振器的DBE系統(tǒng)