城市道路照明控制系統(tǒng)

一、系統(tǒng)概述

公司產品主要有：城市亮化控制系統(tǒng)，城市道路照明控制系統(tǒng)，城市路燈智能控制系統(tǒng)，城市夜景照明控制系統(tǒng)，城市照明控制系統(tǒng)，道路照明控制系統(tǒng)，樓體亮化控制系統(tǒng)，樓體亮化遠程控制系統(tǒng)，智能照明控制模塊等多找照明控制系統(tǒng)。

對城區(qū)夜間亮化采取全新的電腦集中控制取代了人工和書面通知等傳統(tǒng)做法，從而實現了我市亮化管理的規(guī)范化和信息化。
   城市道路照明網絡控制系統(tǒng)由大功率+控制開關、數據采集控制傳輸設備、ADSL數據通訊網、單位用戶管理中心、通訊前置機、全市集中管理控制中心等六大部分組成。與控制開關對總電路進行計數和控制。數據采集控制傳輸設備通過接口與和電網開關進行交互動作，并直接與ADSL網連接，通過有線方式完成數據的采集和處理、控制輸出和進行數據通信、主動報警、接收遠程命令、開關燈等功能。單位用戶管理中心是各應用單位利用ADSL建立的本單位的管理中心，它可以主動控制各單位的數百盞燈的情況，比如間隔亮燈、定時亮燈等各種復雜業(yè)務操作。通訊前置機用于對所有控制中心下達給路燈的命令、路燈狀態(tài)上傳的數據進行篩選、歸檔等數據傳輸的管理。

全市集中管理控制中心采用基于GIS的地圖顯示，把路燈以形象直觀的方式在電腦上按地理位置顯示出來，實現定時亮燈、定時關燈，根據亮度自動亮燈，以應用單位為基本單位進行抄表、開關集中控制，總電壓電流的監(jiān)控和異常反饋等。
二、   系統(tǒng)結構
   現代城市道路照明控制管理系統(tǒng)中，要求在實現效果的同時，更加注重集中管理操作的便捷性及場所性，以及設備的安裝方便可靠。對于城市大面積的控制區(qū)域，用有線的方式來實現智能照明控制非常困難，首先改造項目中大面積的穿管布線對施工帶來很大的麻煩，區(qū)域內繁華的商業(yè)區(qū)，繁忙的交通要道等障礙，施工起來更加不便。再者，配電箱多安裝點分散，不宜用有線方式進行連接控制，同時本著節(jié)約成本的原則，采用無線方式來實現對整個區(qū)域道路燈光的智能化控制是*化zui合理的方式。
   城市道路照明控制管理系統(tǒng)，采用全模塊化設計，擁有標準數據接口，兼容性良好，系統(tǒng)功能*、維護管理便捷。其結構主要由遠程燈光控制器和遠程燈光控制管理軟件組成，基于CDMA/GPRS無線公共網絡進行遠程傳輸控制，城市路燈和景觀燈的開/關控制均可實現遠程或者自動控制。
城市道路照明控制管理系統(tǒng)結構分為測控端和控制中心兩部份。
1.    測控端：
采用本公司自主研發(fā)的城市燈光智能控制器，主要安裝于景觀燈的配電箱旁，用于對所屬區(qū)域的燈光設備進行統(tǒng)一管理和控制，并通過CDMA/GPRS無線通訊方式把各種數據傳遞到控制中心。
2.    監(jiān)控中心：
中心主機上安裝有管理軟件，及時的從各個現場站點采集各種數據，并進行分析和處理，為保證整個景觀照明的管理協(xié)調和統(tǒng)一，同時可以及時向各個控制現場站點發(fā)布控制指令，進行遠程的管理控制。
三 、  系統(tǒng)功能介
1)    分組控制：可以把不同地理位置和要求的景觀燈分成若干組，對不同組采用不同的定時控制方案。
2)    控制方式：按日出日落時間自動調整個回路的開關時間或定時自動遠程控制（有三種模式）：
A、半夜減半模式：到半夜的時候路燈數量減半既關閉一些回路（回路數zui多六個）。
B、半夜模式：到了半夜把路燈關閉掉。
C、全夜模式：從晚上開燈一直到早上關燈。
3) 遠程手機控制：根據臨時控制需求或功能性人工巡檢需求，可以通過ＰＤＡ手機登陸或ＧＳＭ發(fā)送方式對各回路或整個系統(tǒng)進行遠程控制。
4) 手機報警功能：通過系統(tǒng)設置可以將相關故障、預警、報警信息通過發(fā)送至相關責任人的手機。

5) 運行狀態(tài)采集功能：主要是對各回路及總電源的電流、電壓狀態(tài)進行實時監(jiān)測，由總控室監(jiān)測軟件對所有回路采集的數據進行分析，為每一回路運行狀態(tài)做出判斷，對非正常狀態(tài)的變化（即故障狀態(tài)）進行預警和報警。

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