簡(jiǎn)介萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)的電子系列
2022-09-07標(biāo)簽:萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)
常見(jiàn)萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)的性能特點(diǎn)分析及選型伴隨著社會(huì)的進(jìn)步,國(guó)力的增強(qiáng),各類(lèi)新材料層出不窮,原有材料的性能也有了進(jìn)一步的提高,使用面也在不斷的擴(kuò)大,因而對(duì)材料的檢驗(yàn)也提出了更高的要求。
眾所周知,在上世紀(jì)80年代之前,材料試驗(yàn)機(jī)的使用僅局限于金屬等少數(shù)領(lǐng)域,而如今,材料試驗(yàn)機(jī)的使用范圍已不再只限于金屬等領(lǐng)域了,它已經(jīng)擴(kuò)展到了所有的行業(yè)。材料試驗(yàn)機(jī)由過(guò)去的手動(dòng)液壓試驗(yàn)機(jī)一統(tǒng)天下,發(fā)展到今天,多種控制模式并存,性能特點(diǎn)各異,百花齊放的時(shí)代。
電子萬(wàn)能系列
1)常規(guī)電子萬(wàn)能類(lèi)材料試驗(yàn)機(jī)常規(guī)電子萬(wàn)能主要采用伺服電機(jī)作為動(dòng)力源,絲杠、絲母作為執(zhí)行部件,實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)機(jī)移動(dòng)橫梁的速度控制,它的試驗(yàn)速度范圍可進(jìn)行調(diào)整,以RGM-200為例,它的試驗(yàn)速度可達(dá)0.001mm/min-1000mm/min,速比可達(dá)100萬(wàn)倍之多,試驗(yàn)行程可按需要而定,最大可達(dá)幾米。這是液壓類(lèi)試驗(yàn)機(jī)無(wú)論如何也實(shí)現(xiàn)不了的。
隨著電子技術(shù)的發(fā)展及伺服電機(jī)性能的提高,電子萬(wàn)能所采用的電機(jī)從早期的直流伺服電機(jī)到現(xiàn)在的更多的采用交流伺服電機(jī),從早期的功率元件選用可控硅進(jìn)行移相觸發(fā)控制到今天的采用多種功率模塊實(shí)現(xiàn)脈寬調(diào)制控制,電子萬(wàn)能的性能有了質(zhì)的飛躍,人們心目中的電子萬(wàn)能故障率高,性能較差的情況已經(jīng)不復(fù)存在了。
由于常規(guī)電子萬(wàn)能采用速度控制,因而對(duì)系統(tǒng)剛度的要求不高,這樣就為小噸位試驗(yàn)機(jī)的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了有利的條件。從目前國(guó)際、國(guó)內(nèi)的情況看,一噸以下試驗(yàn)機(jī)基本上都為常規(guī)的電子萬(wàn)能類(lèi)試驗(yàn)機(jī)。它的用途最廣,性價(jià)比最高。
2)高性能萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)高性能電子萬(wàn)能類(lèi)試驗(yàn)機(jī)與常規(guī)的電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)一樣,它也采用伺服電機(jī)作為動(dòng)力源,絲杠、絲母作為執(zhí)行部件,它與常規(guī)萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)所不同的是它的控制方式可為載荷控制,也可為應(yīng)變控制或位移控制。除了具有常規(guī)電子萬(wàn)能的速度寬,行程大的特點(diǎn)外,還具有電液伺服類(lèi)試驗(yàn)機(jī)的全部?jī)?yōu)點(diǎn),因而它是目前性能最好的萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)。
常見(jiàn)問(wèn)題
Q1:常規(guī)電子萬(wàn)能類(lèi)材料試驗(yàn)機(jī)主要采用什么作為動(dòng)力源和執(zhí)行部件?
A1:常規(guī)電子萬(wàn)能主要采用伺服電機(jī)作為動(dòng)力源,絲杠、絲母作為執(zhí)行部件。
Q2:以RGM-200為例,常規(guī)電子萬(wàn)能類(lèi)材料試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)速度范圍是多少?
A2:以RGM-200為例,它的試驗(yàn)速度可達(dá)0.001mm/min-1000mm/min。
Q3:常規(guī)電子萬(wàn)能類(lèi)材料試驗(yàn)機(jī)對(duì)系統(tǒng)剛度的要求如何?
A3:由于常規(guī)電子萬(wàn)能采用速度控制,因而對(duì)系統(tǒng)剛度的要求不高。
Q4:高性能電子萬(wàn)能類(lèi)試驗(yàn)機(jī)與常規(guī)電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的主要區(qū)別是什么?
A4:高性能電子萬(wàn)能類(lèi)試驗(yàn)機(jī)的控制方式可為載荷控制,也可為應(yīng)變控制或位移控制,而常規(guī)電子萬(wàn)能主要采用速度控制。
Q5:一噸以下的試驗(yàn)機(jī)基本上都是什么類(lèi)型的試驗(yàn)機(jī)?
A5:從目前國(guó)際、國(guó)內(nèi)的情況看,一噸以下試驗(yàn)機(jī)基本上都為常規(guī)的電子萬(wàn)能類(lèi)試驗(yàn)機(jī)。
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金屬膨脹節(jié)靜壓性能試驗(yàn)機(jī)本技術(shù)方案針對(duì)金屬膨脹節(jié)軸向及橫向剛度試驗(yàn)需求,設(shè)計(jì)一套集軸向/橫向剛度測(cè)試、內(nèi)部壓力施加、實(shí)時(shí)測(cè)量與智能控制于一體的多功能專用試驗(yàn)臺(tái),為膨脹節(jié)的性能評(píng)估提供可靠的試驗(yàn)平臺(tái)。
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金屬波紋管剛度性能試驗(yàn)機(jī)主要針對(duì)金屬波紋管進(jìn)行軸向和徑向進(jìn)行剛度試驗(yàn)。為保證膨脹節(jié)產(chǎn)品的可靠性與安全性,需在出廠前對(duì)其進(jìn)行剛度性能性能試驗(yàn),驗(yàn)證其設(shè)計(jì)是否滿足工況要求。本技術(shù)方案針對(duì)金屬膨脹節(jié)軸向及橫向剛度試驗(yàn)需求,設(shè)計(jì)一套集軸向/橫向剛度測(cè)試、內(nèi)部壓力施加、實(shí)時(shí)測(cè)量與智能控制于一體的多功能專用試驗(yàn)臺(tái),為膨脹節(jié)的性能評(píng)估提供可靠的試驗(yàn)平臺(tái)。
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結(jié)構(gòu)裝配用建筑密封膠疲勞試驗(yàn)機(jī)滿足GB/T37126-2018(結(jié)構(gòu)裝配用建筑密封膠試驗(yàn)方法)中的疲勞性能要求。
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金屬膨脹節(jié)雙向疲勞耐久試驗(yàn)臺(tái)主要用于金屬膨脹節(jié)(波紋管)軸向、橫向及角向位移循環(huán)載荷疲勞性能測(cè)試。
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道橋用防水涂料接縫變形性能試驗(yàn)機(jī)主要原理是軟件控制電機(jī)通過(guò)電動(dòng)作動(dòng)器器帶動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng)完成對(duì)試樣力的加載,來(lái)實(shí)現(xiàn)軸向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。主要用于防水涂料接縫變形能力測(cè)試。
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防靜電活動(dòng)地板荷載壓力試驗(yàn)機(jī)GBT 36340-2018 防靜電活動(dòng)地板通用規(guī)范生產(chǎn),主要試驗(yàn)項(xiàng)目均布荷載試驗(yàn)(支撐承載力夾具(軸向中心載荷/水平傾覆力載荷 )集中荷載試驗(yàn)(中間、邊緣及四分之一集中載荷/極限集中載荷)。
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車(chē)輪側(cè)向負(fù)載疲勞試驗(yàn)機(jī)
車(chē)輪側(cè)向負(fù)載疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于模擬車(chē)輪在實(shí)際行駛中承受的側(cè)向交變載荷,考核車(chē)輪的抗疲勞性能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及耐久性,是車(chē)輪產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量檢測(cè)、出廠認(rèn)證的關(guān)鍵設(shè)備。 -
彈性吸聲減振材料動(dòng)態(tài)剛度疲勞試驗(yàn)機(jī)用于建筑浮筑樓板、軌道交通、汽車(chē) NVH 領(lǐng)域多孔彈性吸聲減振材料的單位面積動(dòng)態(tài)剛度、共振頻率、阻尼損耗因子測(cè)定,模擬材料受壓后的交變振動(dòng)工況。依據(jù) GB/T 35426.12017(ISO 90521、EN 290521)開(kāi)發(fā)。
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