彈性吸聲減振材料動態(tài)剛度疲勞試驗(yàn)機(jī)用于建筑浮筑樓板、軌道交通、汽車 NVH 領(lǐng)域多孔彈性吸聲減振材料的單位面積動態(tài)剛度、共振頻率、阻尼損耗因子測定，模擬材料受壓后的交變振動工況。依據(jù) GB/T 35426.12017（ISO 90521、EN 290521）開發(fā)。主要由一套10kN靜壓支撐作動器、一套恒壓伺服泵站、高強(qiáng)度主機(jī)、試驗(yàn)夾具、全數(shù)字二通道伺服控制器（預(yù)留一個(gè)通道）以及計(jì)算機(jī)打印機(jī)、相關(guān)試驗(yàn)軟件、其它必要的附件等組成。

測試項(xiàng)目：

1、單位面積動態(tài)剛度 s′（N/m3），標(biāo)準(zhǔn)靜態(tài)預(yù)壓 0.44kPa 可調(diào)

2、系統(tǒng)共振頻率 fr（Hz）

3、阻尼損耗因子 η、品質(zhì)因子 Q

4、不同預(yù)壓載荷下動剛度變化特性

5、不同激勵(lì)振幅下動剛度非線性測試

6、試樣靜態(tài)壓縮量、厚度壓縮變形

7、可換算浮筑樓板撞擊聲理論改善量

工作原理：將標(biāo)準(zhǔn)尺寸吸音彈性試樣放置高強(qiáng)度底座上，上方放置規(guī)定面壓的質(zhì)量板，構(gòu)成 “質(zhì)量彈簧” 單自由度系統(tǒng)，試樣等效彈簧；激振器對質(zhì)量板施加垂直掃頻激勵(lì)；采集加速度頻響曲線，拾取系統(tǒng)共振頻率；根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)公式計(jì)算單位面積動態(tài)剛度，同時(shí)得到阻尼損耗因子，表征吸音材料在交變載荷下彈性與耗能特性。

彈性吸聲減振材料動態(tài)剛度疲勞試驗(yàn)機(jī)主機(jī)特點(diǎn)

A、主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)，雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進(jìn)一步提高外形的美觀程度，同時(shí)提高防腐蝕能力；

B、橫梁可升降用于調(diào)整試驗(yàn)空間，橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)的穩(wěn)固可靠，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動；

C、橫梁運(yùn)動（升降、鎖緊）由橫梁驅(qū)動模塊控制兩只夾緊油缸和兩只升降油缸協(xié)調(diào)工作完成，驅(qū)動模塊采用專用手動轉(zhuǎn)閥控制，零泄露，可保證試驗(yàn)的可靠性；

D、負(fù)荷傳感器安裝在橫梁下端面，用于測量試驗(yàn)負(fù)荷。

F、主機(jī)工作臺前方設(shè)計(jì)試樣裝夾、橫梁運(yùn)動和急停操作按鈕，便于試驗(yàn)員方便操作。

2、靜壓支撐直線作動器： 作動器是試驗(yàn)機(jī)動力輸出機(jī)構(gòu)，是試驗(yàn)機(jī)工作的關(guān)鍵部件。減震器性能試驗(yàn)要求，既要保證高速運(yùn)動又要保證低速狀態(tài)下穩(wěn)定工作，普通伺服直線作動器密封采用密封件密封，導(dǎo)向帶支撐的工作原理，因密封件存在內(nèi)摩擦阻力等狀況影響，無法滿足高速、低速狀態(tài)下試驗(yàn)要求，因此作動器垂向作動器采用靜壓支撐作動器。

技術(shù)指標(biāo)：