這種料位開關(guān)的特點是體積小、動態(tài)特性好、耐高溫等?，F(xiàn)代測量技術(shù)對料位開關(guān)的性能出越來越高的要求。例如用料位開關(guān)測量繪制內(nèi)燃機示功圖，在測量中不允許用水冷卻，并要求料位開關(guān)能耐高溫和體積小。壓電材料適合于研制這種料位開關(guān)。石英是一種非常好的壓電材料，壓電效應(yīng)就是在它上面發(fā)現(xiàn)。

 

　　比較有效的辦法是選擇適合高溫條件的石英晶體切割方法,例如XYδ（+20°～+30°）割型的石英晶體可耐350℃的高溫。而LiNbO3單晶的居里點高達1210℃，是制造高溫料位開關(guān)的理想壓電材料。利用應(yīng)變電阻式工作原理，采用硅-藍寶石作為半導(dǎo)體敏感元件，具有的計量特性。藍寶石系由單晶體絕緣體元素組成，不會發(fā)生滯后、疲勞和蠕變現(xiàn)象；

 

　　藍寶石比硅要堅固，硬度更高，不怕形變；藍寶石有著非常好的彈性和絕緣特性（1000OC以內(nèi)），因此，利用硅-藍寶石制造的半導(dǎo)體敏感元件，對溫度變化不敏感，即使在高溫條件下，也有著很好的工作特性；藍寶石的抗輻射特性強；另外，硅-藍寶石半導(dǎo)體敏感元件，無p-n漂移，因此，從根本上簡化了制造工藝，提高了重復(fù)性，確保了高成品率。

 

　　上世紀(jì)40年代德國人發(fā)明了噴氣發(fā)動機并運用于戰(zhàn)斗機，人類航空進入了噴氣時代，通過駕駛巨大動力的高速噴氣戰(zhàn)機，人們發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)代戰(zhàn)機與傳統(tǒng)活塞式飛機不同的失速特點，從而推動了失速理論的研究，到上世紀(jì)50年代，關(guān)于料位開關(guān)失速的理論發(fā)展到了成熟階段。