隧道能見度檢測器是專用于實時監(jiān)測隧道內(nèi)能見度的設(shè)備，對保障隧道交通安全至關(guān)重要。【HC-SDN1】【立桿水質(zhì)監(jiān)測站生產(chǎn)廠家，環(huán)境監(jiān)測設(shè)備供應(yīng)商，選山東恒測，品質(zhì)有保障！】

一、工作原理

隧道能見度檢測器根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

二、產(chǎn)品特點

1. 高精度測量：采用高精度光學(xué)傳感器和算法，確保測量數(shù)據(jù)的準確性。

2. 實時監(jiān)測：能夠?qū)崟r監(jiān)測隧道內(nèi)的能見度和空氣質(zhì)量變化，為交通管理部門提供即時數(shù)據(jù)支持。

3. 防護性能強：專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計，具有良好的防水、防塵、抗電磁干擾等性能，防護等級可達IP65及以上。

4. 多種輸出方式：數(shù)據(jù)采集方便，支持多種通信協(xié)議，可通過有線或無線方式將監(jiān)測數(shù)據(jù)實時傳輸至控制系統(tǒng)。

5. 自帶補償功能：在光學(xué)鏡頭被污染時能自動增益補償，保證較長維護周期。

6. 智能化設(shè)計：部分設(shè)備還具備自動校準功能，定期進行零點校準和量程校準，有效克服傳感器漂移問題。同時，設(shè)備內(nèi)置存儲模塊，在網(wǎng)絡(luò)中斷時仍能保存歷史數(shù)據(jù)，待通信恢復(fù)后自動補傳，確保數(shù)據(jù)完整性。

三、技術(shù)參數(shù)

1. 安裝方式：壁掛安裝

2. 供電方式：AC220V

3. 測量值：VI值：1/m，C O濃度：PPM

4. 測量原理：光線投射法

5. 測量范圍：V I：0--15×10-3 1/m，CO：0--400PPM

6. 測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）

7. 精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1PPM

8. 輸出間隔：60秒

四、應(yīng)用場景

1. 保障行車安全：實時監(jiān)測能見度變化，當能見度低于安全閾值時，及時向運營管理者和駕駛員發(fā)出警示信息。運營管理者可以通過可變情報板、廣播等設(shè)備引導(dǎo)駕駛員減速慢行、保持車距，必要時采取封閉隧道、分流交通等措施，保障交通的順暢和行車安全。

2. 災(zāi)害預(yù)警：通過監(jiān)測能見度和空氣質(zhì)量，預(yù)警隧道火災(zāi)、煙霧等緊急情況。在火災(zāi)發(fā)生后，檢測器可以持續(xù)監(jiān)測火災(zāi)現(xiàn)場的一氧化碳濃度和能見度變化，為消防人員制定滅火救援方案提供重要參考。

3. 優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)：為隧道通風(fēng)系統(tǒng)的運行提供數(shù)據(jù)支持，實現(xiàn)節(jié)能減排。當一氧化碳濃度升高或能見度降低時，通風(fēng)系統(tǒng)自動加大通風(fēng)量；當環(huán)境狀況改善后，通風(fēng)系統(tǒng)自動減小通風(fēng)量。