夏天高溫，不少車主都會適度降低輪胎氣壓，以減少輪胎在高溫下爆胎的幾率。據調差發(fā)現，如輪胎氣壓不足，將會直接影響車輛油耗。合適的胎壓不僅能省油，而且能規(guī)避各種爆胎風險。

         大型輪胎公司公布一組對內地九大城市超過128萬輛車500萬條輪胎的檢測報告顯示，23%的車輛輪胎胎壓明顯不足。來自美國近日公布的一項研究顯示，當車輛在輪胎氣壓不足狀態(tài)下駕駛時，發(fā)生事故的風險將增加兩倍。根據美國能源部的信息，在胎壓保持合適水平的情況下，油耗更低，車輛的續(xù)航里程將提高3.3%。

         汽車專修人員建議，夏天受氣溫影響較大，胎壓建議保持每平方厘米2.3千克力。而在冬天，胎壓則可適當增加，建議胎壓保持每平方厘米2.5千克力左右。而在維修點充滿合適的氣體后，車主對空車輪胎狀態(tài)進行認真辨別，并在平時用車中，密切注意觀察輪胎變化。

        如車主需要添加氮氣，建議選擇到大型的修理店進行。對此而言，氮氣是惰性氣體，不易燃、受熱穩(wěn)定性好，全部加氮氣確實優(yōu)于空氣。但加氮氣前需要抽真空，受設備影響，普通的修理店設備未必能做到。事實上，空氣中原本氮氣的含量就已經達到78%。充氮氣所能起到的作用仍然有限，因此，車主也不必過分迷信氮氣。