一、用　　途

LS10型旋槳式流速儀是一種水文測(cè)驗(yàn)儀器，適用于一般河流、渠道、管道、涵洞等測(cè)量過(guò)水?dāng)嗝嬷蓄A(yù)定測(cè)點(diǎn)的水流平均速度，從而確定該斷面的流量。

二、主要技術(shù)指示

1.測(cè)速范圍：V＝0.10~4.0m/s;

2.工作水深：使用測(cè)桿實(shí)際水深不應(yīng)大于1.2m；

使用懸桿固定在鉛魚上，則水深一般不大于24m；

3.工作水質(zhì)：淡水（含有不過(guò)份的礦物質(zhì)）或含有泥沙的渾水；

4.連續(xù)工作時(shí)數(shù)：≤10h；

5.儀器的起轉(zhuǎn)速度：V₀≤0.08m/s；

6.檢定公式的均方差：m≤1.5%；

7.每二次信號(hào)間旋槳的轉(zhuǎn)數(shù)：20轉(zhuǎn)。

三、工作原理及其計(jì)算方法

LS10型旋槳式流速儀的工作原理是：當(dāng)水流作用到儀器的感應(yīng)元件旋槳時(shí), 旋槳即產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng), 其回轉(zhuǎn)率“n”與流速“V”之間存在著一定的函數(shù)關(guān)系V＝f（n），此關(guān)系是通過(guò)檢定水槽的實(shí)驗(yàn)確定的。實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)流速在0.1m/s以上時(shí)，LS10型旋槳式流速儀的檢定公式為一線性關(guān)系。

每架儀器檢定結(jié)果均附有如下的檢定公式：

V＝bn+a （對(duì)應(yīng)于原標(biāo)準(zhǔn)的V＝Kn+C）

式中：

V－流速（m/s）；

n－旋槳回轉(zhuǎn)率，等于旋槳總轉(zhuǎn)數(shù)N（N＝20倍信號(hào)數(shù)）與相應(yīng)的測(cè)速歷時(shí)T之比，即n=N/T(1/s)；

b－水力螺距（m）（對(duì)應(yīng)于原標(biāo)準(zhǔn)的K）；

a－儀器常數(shù)（m/s）（對(duì)應(yīng)于原標(biāo)準(zhǔn)的C）。

b值和a值與旋槳的螺距及支承系統(tǒng)的摩擦阻力等因素有關(guān)，因此，對(duì)該部分的零件必須小心地使用和仔細(xì)地養(yǎng)護(hù)，否則將會(huì)影響到流速儀測(cè)驗(yàn)的準(zhǔn)確度。

測(cè)速歷時(shí)T按規(guī)定可選用100秒和50秒兩種，一般情況下選用100秒。

四、儀　器　結(jié)　構(gòu)

LS10型旋槳式流速儀主要結(jié)構(gòu)分為：旋轉(zhuǎn)部件、身架部件和尾翼部件等三部件（詳見(jiàn)附圖）。

(一)旋轉(zhuǎn)部件：按其工作原理可分為感應(yīng)和接觸機(jī)構(gòu)等兩部分。

1.感應(yīng)部分：由感應(yīng)元件——旋槳（1）及其支承系統(tǒng)——前軸套（27）、壓帽（2）、軸承（26）、內(nèi)隔套（25）、外隔套（24）、旋槳軸（3）、螺絲套（22）、后軸套（23）等組成。

旋槳是由工程塑料制成的三葉片螺旋槳。旋槳中心有一螺絲孔直接與前軸套（27）旋緊。前軸套前端伸出的一個(gè)細(xì)長(zhǎng)形軸榫為本儀器最為精密之關(guān)鍵部位。使用時(shí)務(wù)必不能承受劇烈震動(dòng)或碰撞，否則極易彎曲變形。如使用過(guò)程中一旦經(jīng)受碰撞發(fā)現(xiàn)旋槳在旋轉(zhuǎn)時(shí)有明顯的跳動(dòng)現(xiàn)象，即應(yīng)送到生產(chǎn)廠進(jìn)行修理，修好后方可繼續(xù)使用。

2.接觸機(jī)構(gòu)：是一個(gè)閉合開關(guān)的裝置，可把旋槳的轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)換為電脈沖信號(hào)。

接觸機(jī)構(gòu)包括：鑲壓在后軸套內(nèi)的螺絲套（22）、齒輪（5）、齒輪軸（4）、接觸絲（6）、固定螺絲（7）、接觸軸套（20）和插頭（8）。
對(duì)于旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)注意的事項(xiàng)：

1.加潤(rùn)滑油，在安裝支承系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)于其前軸套內(nèi)腔中注入儀表油，油量約為孔高的1/3。把支承系統(tǒng)緩慢地插入孔內(nèi)，使得軸承和接觸機(jī)構(gòu)*地浸在油中，這樣便于保證儀器正常工作。

2.涂黃油：在含沙量較多或水深流急的河道中測(cè)流時(shí)，為避免儀器進(jìn)水進(jìn)沙，在安裝后軸套時(shí)應(yīng)在前軸套的絲扣外抹一層黃油，涂黃油之前應(yīng)將前軸套內(nèi)溢出的儀表油擦凈，否則黃油易被儀表油溶解而失去涂黃油的作用。同時(shí)，還應(yīng)注意切勿將棉絮纖維及其它雜物誤入軸承中，否則會(huì)影響其正常旋轉(zhuǎn)，尤其會(huì)降低靈敏度。

旋緊后軸套之后，用手指將被擠出的黃油抹平。假如水清、流緩、水也不深，儀器在使用過(guò)程中沒(méi)有進(jìn)水進(jìn)沙現(xiàn)象，則涂黃油的工作不必進(jìn)行。

旋轉(zhuǎn)部件是本儀器的最主要部分，因此，在使用和拆洗過(guò)程中，必須特別小心，用完后，必須用汽油洗滌干凈，加油并且妥善地安放到儀器箱所的位置。

（二）身架部件：主要由身架（14）、接線柱（12）、襯管（10）、插孔套（15）、插孔（16）、固定螺絲（13）、固軸螺絲（17）和防水墊圈（18）等零件組成。

（三）尾翼部件：由固定螺絲、尾翼螺絲、尾柱和尾翼組成。

LS10型旋槳式流速儀尾翼為一長(zhǎng)形平面舵，用以平衡儀器和迎合流向之用。

五、儀器的使用與安裝

1.打開箱蓋，小心地取出儀器部件。

2.擰松身架側(cè)面的固軸螺絲，取出旋轉(zhuǎn)部件。

3.身架內(nèi)腔注入儀表油，油量約為孔高的1/3。

4.將旋轉(zhuǎn)部件插進(jìn)身架孔中，并且控制前軸套與身架之間保持0.3~0.4毫米的間隙（一般只要把旋轉(zhuǎn)部件插到底即可），如果發(fā)現(xiàn)間隙太小，有擦邊的現(xiàn)象，則應(yīng)把旋槳軸撥出一些，待調(diào)整正確后，即可把固軸螺絲固緊，固緊螺絲時(shí)應(yīng)注意勿使猛勁，以免把旋槳軸頂斜。

5.安裝儀器。

(1)用測(cè)桿工作時(shí)，先把測(cè)桿裝配成套，把儀器套在測(cè)桿預(yù)定的水深位置上，用固定螺絲固緊，然后裝上尾翼。桿的上部安裝方向標(biāo)，方向標(biāo)的指向應(yīng)與流速儀的軸向一致。

(2)用懸索工作時(shí)，把懸桿套進(jìn)身架孔中，用身架上的固定螺絲固緊，懸桿上端懸掛在絞車的鋼絲繩上，其下部接裝適重的鉛魚。

6.聯(lián)接電路。把電線一端分別接到流速儀身架的接線柱和懸桿上，在未穿進(jìn)接線柱孔眼中以前，最好在鋼絲繩上先打一結(jié)，以免被水沖脫，電線的另一端接到計(jì)數(shù)器的插孔內(nèi)。

7.轉(zhuǎn)運(yùn)旋槳，確信儀器旋轉(zhuǎn)靈活且信號(hào)正常后，即可下水開始測(cè)流。