背景：船舶行業(yè)的特殊挑戰(zhàn)
在船舶制造與維修領域，空調(diào)通風系統(tǒng)（HVAC）不僅是船員舒適度的保障，更是設備正常運行、貨品保存甚至火災時排煙安全的關鍵。然而，船舶環(huán)境與陸地建筑截然不同，這對風管系統(tǒng)的嚴密性提出了特殊挑戰(zhàn)：
- 空間受限：船舶艙室結構緊湊，風管布局復雜，大型檢測設備難以進入。
- 振動與形變：船體在航行中受風浪影響會產(chǎn)生扭曲，風管連接處易出現(xiàn)泄漏。
- 防腐要求高：海洋高鹽高濕環(huán)境對風管密封材料的老化影響遠大于陸地。
- 標準嚴格：船舶暖通系統(tǒng)需滿足船級社（如ABS、DNV、CCS）的嚴苛驗收標準。
傳統(tǒng)的人工巡檢或肥皂水檢漏方式效率低下，難以量化泄漏量。如何在船舶有限的作業(yè)空間內(nèi)，快速、準確地完成全船風管系統(tǒng)的密封性測試，成為某船舶管路配套企業(yè)面臨的技術難題。



解決方案：Kanomax DALT6905的引入
針對上述痛點，某船舶企業(yè)引入了加野Kanomax DALT6905管道漏風量測試機。該設備憑借其便攜性與高精度特性，深度適配船舶作業(yè)場景：



①輕量化與便攜性
DALT6905凈重約59.8kg，體積僅為480×627×1124mm，采用緊湊型設計，甚至可以裝載在SUV轎車后備箱。在船廠，技術人員可以輕松利用小型升降設備或狹窄通道將其搬運至指定艙室，解決了大型設備無法上船的尷尬。

②內(nèi)置雙噴嘴技術
設備內(nèi)置大噴嘴（70～820 m3/h）和即插即用的小噴嘴（4～70 m3/h）。船舶風管分支多、管徑差異大，該寬量程設計使其既能檢測巨大的主送風管道，也能精準捕捉末端支管的微小泄漏。



③正負壓雙向檢測
船舶艙室有時需保持正壓（如住艙）防止外部濕熱空氣進入，有時需負壓（如衛(wèi)生間、廚房）防止氣味擴散。DALT6905支持±2500Pa范圍內(nèi)的正負壓測試，一臺設備滿足了不同系統(tǒng)的需求。

應用實例：某大型集裝箱船生活區(qū)通風系統(tǒng)測試
測試對象
某大型集裝箱船的生活區(qū)模塊，包含約200米的主風管及連接各個船員艙室的支管。



測試流程
①封堵：技術人員對被測管段的末端進行封堵，保留一個接口連接測試機。
②連接：將DALT6905通過軟管與風管段連接。得益于設備的5寸LCD觸摸屏，操作界面直觀，一線工人經(jīng)過簡單培訓即可上手。
③加壓測試：在觸摸屏上設定測試壓力值（如+500Pa），設備內(nèi)置的風機自動工作并維持該壓力。在此過程中，設備實時補充空氣以維持壓力穩(wěn)定，補充的空氣量即為漏風量。
④標準判定：設備內(nèi)置了包括GB50243-2016在內(nèi)的多種國內(nèi)外檢測標準。測試結束后，屏幕直接顯示“合格"或“不合格"，無需人工計算。



應用成效：數(shù)據(jù)驅動下的質量提升
通過使用DALT6905，該船廠在風管密封質量管控上實現(xiàn)了質的飛躍：
- 量化泄漏點，減少返工盲目性：在某次測試中，儀器數(shù)據(jù)顯示漏風量高達75m3/h，遠超標準。通過分段排查，發(fā)現(xiàn)一個位于船舶煙道旁的風管彎頭焊縫因高溫導致密封膠失效，若未檢出，該艙室在航行中將長期處于制冷不足狀態(tài)。
- 數(shù)據(jù)化交付，提升船東信任度：DALT6905具備1000組數(shù)據(jù)存儲功能，并可通過USB導出。船廠向船東提供了帶有溫度、大氣壓補償?shù)穆╋L量檢測報告，作為船舶交付的硬性資料，顯著提升了驗收通過率。
- 隱蔽故障排查：在一次負壓測試中，設備成功定位了一段隱藏在絕緣層內(nèi)部因船體振動而開裂的PVC軟管接頭。此類故障肉眼極難發(fā)現(xiàn)，但通過DALT6905的流量讀數(shù)波動被準確捕捉。
 
結論
隨著船舶行業(yè)對能效和舒適度要求的提升，風管系統(tǒng)的“密封性"不再僅僅是安裝問題，更是能效問題。Kanomax DALT6905以其高精度、便攜性、全標準覆蓋的特點，成為船舶工業(yè)HVAC工程質量控制的利器。它不僅幫助船廠節(jié)省了因漏風導致的能耗損失，更從根本上保障了船舶在遠洋航行中的環(huán)境安全與設備可靠運行。



Kanomax管道漏風量測試機DALT6905在大型船舶風管檢測中的應用