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氣相色譜儀氣路故障與排除:流量調(diào)節(jié)故障

閱讀:37發(fā)布時間:2025-7-20


  (1)目視檢查:首先檢查儀表系統(tǒng)是否有明顯漏氣。當儀表系統(tǒng)的空氣回路中存在較大泄漏時,很可能無法調(diào)節(jié)流量。如果沒有聽到漏氣聲,轉到(3)。
 ?。?)泄漏檢測:在聽到泄漏聲音后,可以根據(jù)聲音的方向逐步進行定位。此時可進一步確定使用肥皂涂抹發(fā)生漏氣的情況。及時查找堵漏原因。
 ?。?)柱前壓力觀察:通過觀察柱前壓力指示器的數(shù)值,可以快速判斷故障是由氣源引起的還是儀器內(nèi)部氣路堵塞損壞引起的。如果柱前壓力過低(準確的說是低于正常流量運行時的預定壓力值),說明需要檢查氣源;如果柱前壓力正常,則需要檢查儀器的內(nèi)部氣路。
 ?。?)鋼瓶放在高壓進行檢查:打開進入鋼瓶閥后,觀察分析高壓表指示,壓力我們應在1~15MPa之間。如果沒有壓力在1MPa以下,停用該鋼瓶,換氣;如壓力值在合適的范圍內(nèi),說明存在鋼瓶質量壓力可以正常。
  檢查減壓閥上的低壓輸出:調(diào)整減壓閥,看氣缸上低壓表的指示是否可以調(diào)整到0.25~0.6MPa。如果正常,可懷疑空氣通道過濾器接頭堵塞或儀表上的穩(wěn)定閥有問題,應按(6)執(zhí)行;如果低壓值異常,則表示減壓閥有問題,需要修理(7)。
 ?。?)過濾器堵塞及穩(wěn)壓閥檢查:將過濾器出口慢慢旋轉至儀表氣源入口,觀察接口處是否有強氣流流出。如果是這樣,說明過濾器沒有堵塞,壓力調(diào)節(jié)閥可能有問題。在確定閥門沒有排氣之后,可以拆卸和清洗閥門,這可能是由于閥針和閥座之間的堵塞造成的。如果清洗后閥門仍然不能正常工作,更換一個新的閥門。如果在上述試驗中,開口接頭沒有*的氣流,則有必要檢查過濾器進口前后是否可能堵塞;當然,中間管道堵塞是可能的,但發(fā)生率很小。
  (7)減壓閥的修理:在了解減壓閥的結構后,就可以對減壓閥進行拆卸和修理。由于減壓閥入口側有高壓,如果沒有維修經(jīng)驗,不要盲目拆卸。如果條件允許,建議使用新的閥門;更換閥門時,必須注意氫氣表或氧氣表應與其他氣源表中使用的減壓閥分開使用,減壓閥應標有其專用氣源名稱。
  (8)停用,換氣:在鋼瓶的壓力太小時,應立即進行停用、換新瓶或充氣。在過小的壓力下,不但氣源輸出具有不穩(wěn),而且氣源中雜質離子濃度將明顯可以增大,這對高靈敏度的分析是特別發(fā)展不利的。另一個企業(yè)必須同時要注意的問題,是鋼瓶中的余氣,特別是對于氫氣存在鋼瓶的余氣不能自己隨便一個排放。
 ?。?)拆下柱入口氣路:將柱子作為入口處氣接頭可以拆下,觀察不同流量計中的轉子系統(tǒng)是否能順利升到最上端。如果能直接升到最上端,說明柱前氣路正常,轉入(10)作進一步提高檢查;如果一個轉子質量達不到最上端使用說明柱前氣路有堵塞,需進行(13)檢查。
  (10)拆除柱端:將柱入口連接回原氣路后,拆除柱端,然后觀察流量計中的轉子能否調(diào)整到預定值。如果可以的話,就會判斷柱后的管道和檢測器是否被堵塞,需要按(11)來處理;如果轉子還沒有起來,可以認為柱填充過緊,需要按(12)。
 ?。?1)檢查和排除堵塞:當判斷柱后管道或檢測器堵塞時,應排隊清洗。
 ?。?2)柱填充物太緊:柱填充是否過緊的主要部分原因是信息載體目數(shù)太大,造成影響過大的氣阻所引起。在適當可以采用目數(shù)小一些的載體或減短色譜柱的長度后可以使學生流量上調(diào)到一個預定值。
 ?。?3)拆卸流量計出口氣體接頭:旋轉轉子流量計出口氣體路徑后,觀察轉子是否能上升到。如果可能,確定進氣道和化油器氣路堵塞,按(14);如果轉子仍然不能上升到頂部,流量閥可能被認為損壞或流量計進氣道堵塞,此時按(15)。
  (14)注射口堵塞:注射器堵塞可根據(jù)注射器清洗步驟進行。
  (15)流量閥和管道堵塞:通過堵塞試驗可以快速確定流量管道是否堵塞。如果是,則按煤氣管道清洗;如果流量計前的管道正常,則拆下流量控制閥進行清洗。
  2、流量太大調(diào)不小
  如果氣體流量管理一直存在很大而不能調(diào)小,可以自己認為是氣路控制信息系統(tǒng)的一種網(wǎng)絡故障。產(chǎn)生此類故障的原因有三種:
  是流量計后氣路有泄漏;
  是氣路氣阻太??;

  流量控制閥損壞:其檢查方法如下:首先堵住檢測器的出氣口,觀察轉子在流量計上是否可以下降到零。如果不能降為零,需要考慮漏氣的檢查,具體方法見漏氣檢查和排除;如果轉子能降為零表示系統(tǒng)不漏氣。此時應觀察流量控制閥旋轉時,是否有較大的流量變化,如果有變化,可適當增加氣體阻力;如果沒有變化,應根據(jù)閥門本身的清洗部分進行處理。處理后的閥門應重新安裝在原來的氣路中進行控制試驗。





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