氣體分析中的氣相色譜技術(shù)
隨著現(xiàn)代科學(xué)實驗中對樣品檢測要求不斷提高，使得氣相色譜技術(shù)的應(yīng)用范圍越來越廣，在武漢泰特沃斯科技有限公司的運(yùn)營中，正在努力淘汰舊觀念，落后的模式，加快個性化腳步，讓我們的新一代國產(chǎn)反控氣相色譜儀GC2030推廣到的企業(yè)中。
多維色譜技術(shù)則是氣相色譜技術(shù)研究的一個重點領(lǐng)域，對于實驗結(jié)果準(zhǔn)確性的提高有著不可估量的作用。文章通過實驗說明了多維氣相色譜要優(yōu)于其他普通的單通道色譜，并對未來該技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行展望。
氣相色譜儀是氣體標(biāo)準(zhǔn)物制備過程中的一個重要設(shè)備，其可以檢測出所制備氣體的組成成分。但是大多時候，需要制備的氣體標(biāo)準(zhǔn)物成分復(fù)雜，可能組分之間的沸點相差很大，亦或其某些官能團(tuán)的物理化學(xué)性質(zhì)較為相近以及很多的惰性氣體與與所需制備物質(zhì)之間濃度差異巨大，所以要想制備這樣復(fù)雜的氣體標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)普通的單通道色譜儀比較難講之進(jìn)行分離開來。本文中所使用的為多維氣相色譜技術(shù)，能夠快速進(jìn)行閥切換，使得該儀器能夠快速的分離復(fù)雜的氣體標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，由此可以顯現(xiàn)出此項多維技術(shù)優(yōu)于一般單通道氣相色譜技術(shù)。
實驗氣體的制備
本文中的實驗需要制備3 種復(fù)雜的標(biāo)準(zhǔn)氣體（如表1、表2 所示）
表1 1 號標(biāo)準(zhǔn)混合氣體
表2 2號標(biāo)準(zhǔn)混合氣體
實驗步驟
首先打開載氣和其他的輔助氣，然后再開啟工作站和氣相色譜儀，進(jìn)行基本參數(shù)的設(shè)定，在氣相色譜的各項指標(biāo)穩(wěn)定之后，根據(jù)實際需要制備的標(biāo)準(zhǔn)氣體，分析組分后進(jìn)行色譜柱以及載氣通道的選取，后設(shè)定合適的溫度以及控制好閥切換的時間。
測試結(jié)果1號瓶標(biāo)準(zhǔn)氣體色譜分析圖見圖1；2號瓶標(biāo)準(zhǔn)氣體色譜分析圖見圖2。
圖1 1 號瓶標(biāo)準(zhǔn)氣體色譜分析圖
圖2 2號瓶標(biāo)準(zhǔn)氣體色譜分析圖
討論
（1）本實驗以氦氣作為載氣，前檢測器通道的管徑選擇50mm的大口徑，用之檢測清烴類物質(zhì)，基本能將氣體標(biāo)準(zhǔn)物中的輕烴物質(zhì)進(jìn)行分離。（2）以氦氣作為載氣，在檢測通道使用了3 根填充柱，用以分析O2、N2、CO、CO2等氣體組分。十通閥適用于進(jìn)樣和氣體重組反吹時開啟（如閥一），能夠?qū)⒒旌蠚怏w進(jìn)行簡單的分離。實驗中用到的六通閥是用來調(diào)節(jié)填充柱5 中是否填充載氣，但剛開始是處于關(guān)閉狀態(tài)；在氣樣通過頂住后需要分析的混合氣體經(jīng)過柱4 進(jìn)行再一次的分離，然后再次進(jìn)入柱5，將六通閥快速打開，將各組分密封在填充柱2 上；這時經(jīng)分離出的CO2進(jìn)入檢測器進(jìn)行檢測，再將CO2檢測完成后，將其他組分依次在13X 分子篩上進(jìn)行分離，然后再進(jìn)行TCD 檢測。（3）在輔助檢測系統(tǒng)中，有2根以氬氣為載氣，閥門為十通閥，主要用于分析氫、氦等，在氣樣進(jìn)行檢測系統(tǒng)以后，混合氣樣在流過頂柱以后，氫、氦在分子篩中篩選分離以后，混合氣樣的其他成分則進(jìn)入出口流出。（4）在使用此檢測系統(tǒng)時，閥的開關(guān)時間的控制至關(guān)重要。例如填充柱2 上面的六通閥如果打開時間過早，可能會導(dǎo)致部分組分并沒有*經(jīng)過填充柱5 就進(jìn)入了檢測系統(tǒng)，如果會影響CO2的分析。
在自然科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，人們在氣體分析領(lǐng)域的發(fā)展也越來越快，氣相色譜技術(shù)是主要的發(fā)展方向，但是很多時候在進(jìn)行氣體分析時對氣相色譜儀的精度要求也越來越高，因此多維氣相色譜技術(shù)是氣體分析領(lǐng)域應(yīng)該關(guān)注的重點，它對于氣體樣品的檢測效率以及準(zhǔn)確性的提高相當(dāng)明顯。
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