前言

　　智能壓力變送器在化工領(lǐng)域中具有較為廣泛的應(yīng)用價(jià)值，實(shí)際上智能壓力變送器就是以壓力為基礎(chǔ)來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程顯示和控制。但是在實(shí)際應(yīng)用的過程中，智能壓力變送器也是有可能出現(xiàn)一些故障的，比方說壓力值過高或者過低等故障。很明顯的是，在發(fā)生了事故的前提條件之下，會(huì)使得智能壓力變送器的實(shí)際作用難以發(fā)揮出來。為了能夠降低事故發(fā)生的幾率，使得智能壓力變送器的效率和安全性得到一定程度的提升，筆者依據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)智能壓力變送器的檢定方法和維修策略進(jìn)行分析，是具有一定的現(xiàn)實(shí)意義的。

　　1首先對(duì)智能壓力變送器故障檢定的過程中使用到的方法進(jìn)行分析

　　智能壓力變送器能夠在化工領(lǐng)域的各個(gè)企業(yè)之中得到較為廣泛的應(yīng)用。但是在應(yīng)用的過程中，智能壓力變送器輸出的信號(hào)在通過儀表之后對(duì)電纜進(jìn)行控制，進(jìn)而就能夠和位于控制室之中的PLC相互連接在一起，在信號(hào)進(jìn)一步通過PLC的處理之后，在以站控機(jī)為基礎(chǔ)就是能夠?qū)崿F(xiàn)監(jiān)控這一個(gè)目的。為了能夠非常大限度的降低雷擊對(duì)儀表自動(dòng)化設(shè)備造成的影響，應(yīng)當(dāng)妥善的安裝這一個(gè)設(shè)備。針對(duì)智能壓力變送器來說，在實(shí)際應(yīng)用的過程之中，假如沒有事故發(fā)生，那么以站控機(jī)為基礎(chǔ)展現(xiàn)出來的監(jiān)控畫面其實(shí)也是有一定的差異的。

　　當(dāng)我們對(duì)智能壓力變送器的故障進(jìn)行檢定的過程中，步需要做的工作就是對(duì)故障的類型進(jìn)行判斷，判斷故障是在站控室內(nèi)自動(dòng)化系統(tǒng)中出現(xiàn)的還在現(xiàn)場(chǎng)儀表中出現(xiàn)的。假如說故障隸屬于自動(dòng)化系統(tǒng)包含的范圍之內(nèi)，只需要使用到一般處理措施對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行處理就可以了，假如說故障隸屬于現(xiàn)場(chǎng)儀表包含的范圍之內(nèi)，那么就需要將儀表的使用特點(diǎn)和說明書為依據(jù)，對(duì)故障是儀表內(nèi)電路引發(fā)的還是外界因素引發(fā)的，進(jìn)而就能夠使用到與之相對(duì)應(yīng)的措施解決問題了。

　　2對(duì)智能壓力變送器的常見故障和處理措施進(jìn)行分析

　　2.1壓力過高故障

　　故障的實(shí)際情況，在化工企業(yè)系統(tǒng)設(shè)備壓力檢測(cè)和出站壓力檢測(cè)相關(guān)工作進(jìn)行的過程中，需要使用到的配置是冗余配置，并且在諸多的冗余配置中選擇到的是三選一冗余配置。在檢定相關(guān)工作進(jìn)行的過程中，發(fā)現(xiàn)處于上位機(jī)的一臺(tái)智能壓力變送器現(xiàn)實(shí)的數(shù)值和其它兩臺(tái)進(jìn)行一定程度的相互比較，是要高0.2Mpa的，一般情況下我們都是將上文中提及到的這種故障叫做壓力值過高故障的。

　　故障的分析和處理，通過詳細(xì)的預(yù)期性分析，初步顯示壓力變送器是存在一定的問題的。所以就在現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中將儀表蓋子打來，并且將兩根信號(hào)線拆除下來從信號(hào)發(fā)生器當(dāng)中將標(biāo)準(zhǔn)的4mA到20mA輸出出來，將其傳輸?shù)缴衔粰C(jī)以及PLC當(dāng)中，得到的結(jié)果是自動(dòng)化系統(tǒng)正常，而現(xiàn)場(chǎng)儀表是存在一定的問題的。因?yàn)?.2MPa的偏差是比較穩(wěn)定的。所以潛在的問題引發(fā)原因可能有三種：種就是零點(diǎn)漂移；第二種就是變送器損壞；第三種及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)儀表外界涉筆中的浪涌保護(hù)器損壞。針對(duì)上文中提及到的這些引發(fā)問題的原因，是需要展開零點(diǎn)檢查工作的，使用排液閥做放空工作，使用校驗(yàn)儀對(duì)零點(diǎn)輸出數(shù)值進(jìn)行檢查。當(dāng)上文中提及到的這些檢查措施完成之后，是需要將儀表的外接設(shè)備浪涌保護(hù)器中的三根線拆除下來的。

　　得到的結(jié)論是：當(dāng)針對(duì)浪涌保護(hù)器開展的測(cè)試工作完成之后，能夠觀察到的問題是浪涌保護(hù)器中的信號(hào)負(fù)極接地存在虛接這一個(gè)問題，從而就會(huì)使得壓力變送器中輸出負(fù)載電流變得比較大，進(jìn)而也就會(huì)使得上位機(jī)顯示數(shù)值變得比較大。以故障檢定工作得到的結(jié)果為基礎(chǔ)使用合適的處理措施解決問題之后，變送器就能夠正常的工作了，上位機(jī)顯示數(shù)值也就會(huì)變得比較正常。

　　2.2壓力偏低故障分析

　　在某一個(gè)輸油站當(dāng)中，配置了兩臺(tái)冗余配置，當(dāng)針對(duì)其中的一臺(tái)進(jìn)行檢定的是偶，發(fā)現(xiàn)表頭液晶顯示壓力比較正常；但是上位機(jī)顯示的數(shù)值卻較為低下，偏低數(shù)值達(dá)到了0.15MPa。故障分析處理，在故障檢定相關(guān)工作進(jìn)行的過程中，首先是需要針對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)開展檢定的，但是沒有發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)而就可以將故障劃歸到現(xiàn)場(chǎng)儀表包含的范圍之內(nèi)。在使用過程檢定儀對(duì)智能壓力變送器的PV數(shù)值以及PVAO數(shù)值進(jìn)行檢定之后，發(fā)現(xiàn)是正常的。在融合智能壓力變送器基本工作原理的基礎(chǔ)上，初步認(rèn)定引發(fā)故障的原因有可能在儀表輸出電路上，使得4mA到20mA輸出值過高。當(dāng)針對(duì)輸出電力完成相應(yīng)的調(diào)整工作的基礎(chǔ)之上，發(fā)現(xiàn)輸出電流的誤差進(jìn)行調(diào)整是比較困難的，從而就能夠得到結(jié)果，是變送器輸出電路板受到了一定程度的損壞，在更換了電路板，對(duì)壓力變送器進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整之后，使得系統(tǒng)恢復(fù)了正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。