壓力傳感器主要應(yīng)用于：增壓缸、增壓器、氣液增壓缸、氣液增壓器、壓力機(jī)等領(lǐng)域。 
力的閉環(huán)控制通常是由壓力傳感器來(lái)完成的。 但是在特定的液壓系統(tǒng)里并不是任意一個(gè)壓力傳感器都能完成這項(xiàng)任務(wù)。 當(dāng)控制閥芯突然移動(dòng)時(shí)，在極短的時(shí)間內(nèi)會(huì)形成幾倍于系統(tǒng)工作壓力的尖峰壓力。在典型的行走機(jī)械和工業(yè)液壓中，如果設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮到這樣的工況，任何壓力傳感器很快就會(huì)被破壞。 
    除此之外，壓力傳感器還要承受來(lái)自液壓泵不間斷的壓力脈動(dòng)，雖然它沒(méi)有壓力尖峰 那么劇烈，但是長(zhǎng)時(shí)間的工作還是會(huì)造成傳感器的損壞。 型的壓力傳感器解決了這一系列問(wèn)題，新型的設(shè)計(jì)適應(yīng)絕大多數(shù)的應(yīng)用，可以工作上百萬(wàn)次。
    這種低功耗的傳感器即使是使用多年以后，在惡劣工況下依然可以提供非常，可 靠和穩(wěn)定的信號(hào)。而且，它還具有很好的超壓能力，可以承受液壓系統(tǒng)中經(jīng)常出現(xiàn)的壓力波動(dòng)。這種傳感器采用的MEMS傳感技術(shù)保證了輸出的穩(wěn)定性。傳感器都可以輸出正比于工作壓力的線性比率信號(hào)。 
    典型的應(yīng)用包括： 各種車(chē)輛的液壓系統(tǒng) 、物料輸送系統(tǒng) 、液壓工具和液壓系統(tǒng) 、材料測(cè)試機(jī) 、自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)。