當(dāng)今社會，雖然鐵路運輸、軌道運輸、航空運輸?shù)冗\輸方式隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展日益*與壯大，但是公路運輸作為古老、傳統(tǒng)的運輸方式，所占的比重依舊很大，公路的建設(shè)也是擺在任務(wù)。常言到“要致富，先修路”，詮釋了公路在人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾浴?br>
隨著現(xiàn)代化的建設(shè)已經(jīng)車輛的增加，對公路質(zhì)量也有了不同的要求，據(jù)悉，有關(guān)城市公路塌陷的報道經(jīng)常見于電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體中，因塌陷造成的經(jīng)濟(jì)損失慘重，其場景讓人“憂目驚心”，更使得人們“步步驚心”。全國多地都不同程度發(fā)生公路路面塌陷。
另外，我國公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)以瀝青路面為主伴隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)走過了從小到大、從弱到強(qiáng)、從引進(jìn)吸收消化技術(shù)到自主創(chuàng)新的歷程。
近年來，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大、公路養(yǎng)護(hù)需求進(jìn)一步釋放，以及環(huán)保要求逐步升級、存量設(shè)備更新等有利因素。筑養(yǎng)路裝備的新增、替代需求均會出現(xiàn)較大幅度增長，發(fā)展前景可期，其質(zhì)量較為重要。中國筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)中急需路況診斷檢測設(shè)備。
作為路況檢測設(shè)備的重要組成部分：傳感器，對于精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)檢測而言，起到了十分關(guān)鍵的作用。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，超聲波產(chǎn)品成本的降低，使得超聲波傳感器在這一行業(yè)得了大力的發(fā)展。
超聲波傳感器是利用傳感器頭部的壓振陶瓷的振動，產(chǎn)生高頻人耳聽不見的聲波來進(jìn)行感應(yīng)的，如果這聲波碰到了某個物體，傳感器就能接收到返回波。
超聲波傳感器通過聲波的波長和發(fā)射聲波以及接收到返回聲波的時間差就能確定物體的距離。能運用超聲波傳感器進(jìn)行檢測的較為理想的物體應(yīng)該是大型、平坦、高密度的物體，垂直放置面對著傳感器感應(yīng)面，因此具有如此特性的傳感器在現(xiàn)代筑養(yǎng)路機(jī)械上將其特性發(fā)揮的作用大。
此外，在瀝青攤鋪機(jī)工作中，利用超聲波傳感器檢測到公路的平整程度是否達(dá)標(biāo)，實時將數(shù)據(jù)傳遞給上位機(jī)，上位機(jī)通過分析，將實時采集到的數(shù)據(jù)和基準(zhǔn)數(shù)據(jù)對比，其結(jié)果反饋給料位控制器，料位控制器控制瀝青的排放，利用超聲波傳感器精確的測量出垂直加速的變化，確保在瀝青攤鋪過程中的工程質(zhì)量和進(jìn)度。
最后，我們要知道，超聲波傳感器是將超聲波信號轉(zhuǎn)換成其他能量信號(通常是電信號)的傳感器。超聲波是振動頻率高于20kHz的機(jī)械波。它具有頻率高、波長短、繞射現(xiàn)象小，特別是方向性好、能夠成為射線而定向傳播等特點。超聲波對液體、固體的穿透本領(lǐng)很大，尤其是在陽光不透明的固體中。其在常規(guī)設(shè)備在筑養(yǎng)路行業(yè)中提高各位機(jī)械的工程質(zhì)量和進(jìn)度。提高筑養(yǎng)路機(jī)械工程質(zhì)量，超聲波傳感器來助力。
