Aerotest Navy是在低壓范圍內(nèi)監(jiān)測呼吸空氣純度儀器。 配合德爾格油檢測盒一起使用時，系統(tǒng)對呼吸空氣質(zhì)量的監(jiān)測效果理想。氧氣檢測管6728081：5-23VOL% 。

壓縮空氣氧含量偏高是一個常見的而且危害性比較大的事故，它有多方面因素造成的，壓縮空氣含氧量檢測儀Aerotest Navy是在低壓范圍內(nèi)監(jiān)測呼吸空氣純度的儀器。配合德爾格油檢測盒一起使用時,系統(tǒng)對呼吸空氣質(zhì)量的監(jiān)測效果十分理想。

富氧或高氧的危害：

什么時候會出現(xiàn)氧中毒的情況：氧濃度遠遠大于正常值（21%）的氧濃度50%以上，例如用封閉式的吸氧、密閉倉體如潛水艇之類的環(huán)境中，氧濃度越高對人體傷害越大；同時會加大吸收性肺不張的可能性。二：氣壓大于大氣壓的吸氧環(huán)境，壓力越高危險性越大例如潛水鐘內(nèi)、高壓氧艙等。 為什么超過23%作為報警點，因為富氧的情況下，特別容易發(fā)生火災(zāi)。 在早產(chǎn)兒吸氧過程中，如果氧含量過高，會造成視網(wǎng)膜或脫落。

為什么需要檢測壓縮空氣中氧含量？

從理論上空氣壓縮后氧濃度不會變化，這是基于空氣中只有氧和氮這兩種主要氣體成分和其它少數(shù)氣體成分的前提。
但實際上，測量壓縮機排出的空氣中的氧濃度，會發(fā)現(xiàn)氧濃度增高了，達到了21.5%左右或者更高。這可能是因為實際上空氣中還含有水這種特別的氣體，在壓縮后氣態(tài)的水會凝結(jié)成液體。氣態(tài)的水減少了，相應(yīng)來說氧的比體積就增加了。

壓縮空氣含氧量檢測儀Aerotest Navy其他污染物檢測與測量

德爾格Aerotest Navy壓縮空氣質(zhì)量檢測儀確認多種潛在污染物的數(shù)量：可以可靠確定壓縮空氣中的一氧化碳、二氧化碳、水蒸氣、油以及其它污染物，可選擇同時確定或是分別確定。該檢測系統(tǒng)根據(jù)Navy不同應(yīng)用領(lǐng)域進行針對性調(diào)整，可測量體積比低至5%的氧氣含量。

壓縮空氣含氧量檢測儀Aerotest Navy配置介紹：

－1個壓縮機閥適配器PN 300 —1個氣瓶閥適配器PN 300 —1個手泵 －1個可同時安裝4支檢測管的流量調(diào)節(jié)器 — 手泵的額外附件，O2測試的T型件和管件 －1個計時器 －1個開管器 —1個泡泡測試 －1本使用手冊 －1個手提箱
選配件： －1盒10支德爾格檢測管，二氧化碳 100/a-p。－1盒10支德爾格檢測管，一氧化碳 5/a-p。－1盒10支德爾格檢測管，油 10/a-p。－1盒10支德爾格檢測管，水蒸氣 20/a-p