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麻城施邁賽工業(yè)自動(dòng)化有限公司
初級(jí)會(huì)員 | 第12年

15727255570

接近開(kāi)關(guān)
雙向拉繩開(kāi)關(guān)
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
光電開(kāi)關(guān)
傾斜料位開(kāi)關(guān)
氣缸磁性開(kāi)關(guān)
防爆磁性接近開(kāi)關(guān)
井筒開(kāi)關(guān)
打滑速度檢測(cè)開(kāi)關(guān)
縱向撕裂開(kāi)關(guān)
溜槽堵料開(kāi)關(guān)
斷鏈保護(hù)器
測(cè)速傳感器
超速開(kāi)關(guān)
堵煤開(kāi)關(guān)
限位開(kāi)關(guān)/行程開(kāi)關(guān)
聲光報(bào)警器
閥位位置反饋開(kāi)關(guān)
阻旋式料位開(kāi)關(guān)
霍爾傳感器
料流檢測(cè)器
速度開(kāi)關(guān)
浮球液位控制器
金屬探測(cè)儀
永磁碰撞式安全門(mén)裝置器
電子激光行車(chē)防撞儀
薄膜式料位開(kāi)關(guān)
電動(dòng)機(jī)保護(hù)器

跑偏開(kāi)關(guān)HLBHP-MC2JDC2238 位置控制

時(shí)間:2020/10/30閱讀:302
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跑偏開(kāi)關(guān)HLBHP-MC2JDC2238 位置控制輸送帶兩側(cè)的跑偏位置,分別用于一級(jí)跑偏報(bào)警硬接點(diǎn)和二級(jí)跑偏報(bào)警硬接點(diǎn),分別用于輸送機(jī)跑偏報(bào)警和緊急停機(jī)。

 跑偏開(kāi)關(guān)HLBHP-MC2JDC2238是安全運(yùn)行輸送系統(tǒng)里是*的保護(hù)裝置, 是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中輸送帶跑偏程度并進(jìn)行報(bào)警以及自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)的一種保護(hù)裝置。使用跑偏開(kāi)關(guān)可防止昂貴的輸送帶受損害以防止進(jìn)一步的工礦事故和人生傷害。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)在安全運(yùn)行輸送系統(tǒng)里是*的保護(hù)裝置,其廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠、火力發(fā)電廠、水泥廠、化工廠、港口等。

操作主要事項(xiàng):

皮帶兩側(cè)在距離機(jī)頭卸載滾筒約5-10m的位臵處安裝一組跑偏保護(hù)傳感器,安裝度要適中,當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)的膠帶發(fā)生跑偏時(shí),膠帶推動(dòng)臂式滾動(dòng)導(dǎo)桿,當(dāng)偏離夾角大于200(允許誤差±30)時(shí),跑偏開(kāi)關(guān)動(dòng)作,保護(hù)器主機(jī)開(kāi)始報(bào)警,但不造成停機(jī);保護(hù)器主機(jī)經(jīng)過(guò)5-10s延時(shí)后,如膠帶仍處于跑偏狀態(tài),保護(hù)器主機(jī)將自動(dòng)切斷電源,實(shí)現(xiàn)跑偏保護(hù)。
當(dāng)運(yùn)行中的膠帶發(fā)生跑偏現(xiàn)象時(shí),膠帶邊緣帶動(dòng)立棍旋轉(zhuǎn)并擠壓使之傾斜,若立棍傾斜角度大于一級(jí)動(dòng)作角度時(shí),開(kāi)關(guān)發(fā)出一組開(kāi)關(guān)信號(hào),如立棍繼續(xù)傾斜大于二級(jí)動(dòng)作角度時(shí)則輸出另一組開(kāi)關(guān)信號(hào)。兩組開(kāi)關(guān)信號(hào)可分別用于告警或停機(jī),膠帶機(jī)復(fù)位正常運(yùn)行后,立棍自動(dòng)復(fù)位。


耐溫接近開(kāi)關(guān)LW-TERS18-08DAA
型號(hào)填:TERS18-08DPA
縱向防撕裂開(kāi)關(guān)D95EXA-223H 或者  縱向防撕裂裝置
跑偏開(kāi)關(guān)HQP-96BZ/L
防撕裂保護(hù)裝置XT-FSL 縱向撕裂開(kāi)關(guān)
拉繩開(kāi)關(guān)_雙向_LSF-Ⅱ
接近開(kāi)關(guān)LTCB-2
跑偏開(kāi)關(guān)HLBHP-MC2JDC2238 位置控制開(kāi)關(guān)
堵料開(kāi)關(guān)LCS-10-SA-S 不銹鋼溜槽堵塞檢測(cè)器 

皮帶機(jī)跑偏的處理方法
1、調(diào)整承載托輥組。皮帶線的皮帶在整個(gè)皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏;在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔,以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè),托輥組的那一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移,或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng),托輥組的上位處向右移動(dòng)。
2、安裝調(diào)心托輥組。調(diào)心托輥組有多種類(lèi)型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或皮帶線雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理,原因是較短皮帶輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)不采用此方法,因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。
3、調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶輸送機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒,所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線,若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類(lèi)似。對(duì)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng),輸送機(jī)的皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏,則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng),相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置,在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前準(zhǔn)確安裝其位置。
4、張緊處的調(diào)整。皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長(zhǎng)度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線,即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí),張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移,以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類(lèi)似。

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