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麻城施邁賽工業(yè)自動(dòng)化有限公司
初級(jí)會(huì)員 | 第12年

15727255570

接近開(kāi)關(guān)
雙向拉繩開(kāi)關(guān)
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
光電開(kāi)關(guān)
傾斜料位開(kāi)關(guān)
氣缸磁性開(kāi)關(guān)
防爆磁性接近開(kāi)關(guān)
井筒開(kāi)關(guān)
打滑速度檢測(cè)開(kāi)關(guān)
縱向撕裂開(kāi)關(guān)
溜槽堵料開(kāi)關(guān)
斷鏈保護(hù)器
測(cè)速傳感器
超速開(kāi)關(guān)
堵煤開(kāi)關(guān)
限位開(kāi)關(guān)/行程開(kāi)關(guān)
聲光報(bào)警器
閥位位置反饋開(kāi)關(guān)
阻旋式料位開(kāi)關(guān)
霍爾傳感器
料流檢測(cè)器
速度開(kāi)關(guān)
浮球液位控制器
金屬探測(cè)儀
永磁碰撞式安全門(mén)裝置器
電子激光行車(chē)防撞儀
薄膜式料位開(kāi)關(guān)
電動(dòng)機(jī)保護(hù)器

跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-1

時(shí)間:2018/12/18閱讀:435
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跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-1適用于皮帶輸送機(jī),能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報(bào)警信號(hào)以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備安全、避免事故擴(kuò)大化,達(dá)到保障、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng),方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制,因此又可達(dá)到減員增效,集中控制,利于與調(diào)度的目的。

技術(shù)參數(shù) :

工作電壓:24~380V

絕緣電阻:>500MΩ

輸出信號(hào):無(wú)源開(kāi)關(guān)量信號(hào)

環(huán)境溫度:-20℃~+60℃

環(huán)境濕度:<90%

重    量:2.5Kg

防護(hù)等級(jí):IP67

復(fù)位方式:自動(dòng)復(fù)位

響應(yīng)時(shí)間:<2Ms

控制觸點(diǎn)容量:3A-

動(dòng)作力:50±10N

安裝說(shuō)明:

1、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔,在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔,用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。

2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝,參考應(yīng)用單位工藝要求,同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力,建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。

3、安裝距離:建議每50米安裝一對(duì)跑偏開(kāi)關(guān)。

4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度0.5米四芯橡套電纜,芯線上配有1、2、3、4線號(hào),其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級(jí)報(bào)警信號(hào),3、4為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。

為了適應(yīng)戶外條件下長(zhǎng)期使用,本產(chǎn)品均采用整體密封,內(nèi)部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理,外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻,殼體為鑄鋁/不銹鋼制造,表面采用靜電噴涂技術(shù)處理,適宜在惡劣環(huán)境下使用。
跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-1
分兩個(gè)位置檢測(cè)輸送機(jī)皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī),避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便,運(yùn)行可靠,是帶式輸送機(jī)*的保護(hù)裝置之一。

特點(diǎn):

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、性能穩(wěn)定可靠

2、防塵、防震、防潮

3、體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)

4、安裝方便,免維護(hù)

5、輸出信號(hào)既可與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備聯(lián)鎖使用,也可送達(dá)微機(jī)控制系統(tǒng)

6、電源適應(yīng)性廣:24~380V

工作原理:

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn),使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。

   當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(12°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。

當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)(30°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機(jī)自動(dòng)停車(chē)。
跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-1是輸送帶自動(dòng)化中*產(chǎn)品??梢杂糜诘叵?、索道支撐皮帶輸送機(jī);輪船裝卸系統(tǒng);堆垛/取料輸送機(jī);傾斜和梭式輸送機(jī);起重機(jī)、挖掘機(jī),起重臂限位;裙邊給料機(jī)/輸送機(jī);重型極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量,是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的保護(hù)裝置。

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