柴油發(fā)電機組調溫系統(tǒng)的具體作用

    高溫天氣下，大家為了給康明斯發(fā)電機組降溫措施層出不窮，這個時候大家可別忘記柴油發(fā)電機組的調溫系統(tǒng)也在發(fā)揮重要作用，因此伊藤提醒大家養(yǎng)護工作中對調溫系統(tǒng)要多留心。

    當柴油機機體內部水溫低于70℃時，調溫器的出水閥門關閉，冷卻水全部經調溫器的旁通閥門流回水泵的進口再作循環(huán)運用，這時冷卻水只在水泵和水套中循環(huán)，稱作小循環(huán)。柴油機機體內部水溫為70℃～80℃時，調溫器的旁通閥門逐步關閉，通往散熱器的出水閥門逐步開啟。此時，機體內部的冷卻水一局部仍停止小循環(huán)，另一局部冷卻水經散熱器回水管流回散熱器。柴油機機體內部水溫在80℃以上時，調溫器的旁通閥門完整關閉，出水閥門全部翻開。此時，機體內部冷卻水全部流經散熱器停止大循環(huán)。

    我們人為的降溫操作只是溫度過高情況下的一種輔助手段，想要實現良好的降溫主要還依賴于調溫系統(tǒng)，所以說夏季高溫階段要重點做好調溫系統(tǒng)的保養(yǎng)，確保調溫系統(tǒng)正常發(fā)揮作用。