150噸便攜式電子汽車衡的組成和工作原理

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150噸便攜式電子汽車衡屬于大型稱重設(shè)備，有特殊的原理構(gòu)造結(jié)構(gòu)和體系，但它不管有多復(fù)雜，都屬于電子秤的一種，原理構(gòu)造上也是由傳感器、接線盒、顯示儀表、秤殼組成。

150噸便攜式電子汽車衡的組成和工作原理

150噸便攜式電子汽車衡--稱重原理：便攜式汽車衡是通過稱量單軸重量并累計整車軸組重量的車輛稱重設(shè)備。主要原理是稱重臺同稱重傳感器相連，稱重傳感器由彈性體、電阻應(yīng)變片、引線及外殼等部分組成。當(dāng)車輛通過稱重臺時，彈性體承載重力并有一與重力成正比的形變，電阻應(yīng)變片粘貼在彈性體上，與彈性體有相同的形變，由此產(chǎn)生電阻變量，在供橋電路作用下，橋路的輸出端產(chǎn)生與重力成正比的電壓。根據(jù)電壓的變化和換算關(guān)系，可以知道承載重力的大小，從而完成計量任務(wù)。

150噸便攜式電子汽車衡--稱重臺：稱重臺由型鋼和鋼板焊接而成，具有足夠的強(qiáng)度、鋼度和良好的穩(wěn)定性。底座的作用是支撐稱重傳感器，有基礎(chǔ)預(yù)埋板。預(yù)埋板預(yù)埋在水泥基礎(chǔ)之上，作為底座支撐。稱重臺具有自復(fù)位功能，當(dāng)稱重臺受水平外力的作用發(fā)生微小擺動時，由于重力的作用會使其很快恢復(fù)到原來的位置。當(dāng)稱重臺受到過大水平的沖擊力而擺動幅度較大時，縱、橫向限位裝置會限制其擺動幅度，確保穩(wěn)定與安全。當(dāng)外力消失時，稱重臺仍會自動恢復(fù)。

150噸便攜式電子汽車衡--傳感器系統(tǒng)：傳感器系統(tǒng)由一組稱重傳感器和接線盒組成。

150噸便攜式電子汽車衡--傳感器：稱重傳感器采用應(yīng)變式電阻傳感器，傳感器是稱重儀中的關(guān)鍵部件。稱重設(shè)備安裝于室外，傳感器暴露在自然環(huán)境之中，一般工作條件均很惡劣，如溫度年變化量Z高可達(dá)60℃，有時多雨潮濕，所以要求傳感器具有溫度范圍寬、密封防潮、過載能力強(qiáng)、長期穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。根據(jù)稱重臺面尺寸和Z大稱量，選擇一個或多個傳感器。

150噸便攜式電子汽車衡--A/D數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：由A/D數(shù)據(jù)采集卡和微型處理器CPU系統(tǒng)組成。汽車通過或停留于稱重臺時，汽車的重力傳遞給傳感器，傳感器把此力值轉(zhuǎn)變成與之成正比的電壓信號，各個傳感器的信號通過接線盒后送給A/D數(shù)據(jù)采集卡，A/D數(shù)據(jù)采集卡把此信號轉(zhuǎn)換為相對應(yīng)的數(shù)字信號并通過通信接口送收費(fèi)控制中心處理。A/D數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是計重收費(fèi)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。A/D數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一套高速度、高分辨率、高靈敏度的模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，同時它與常規(guī)的A/D系統(tǒng)相比又多了供橋電源系統(tǒng)。信號傳輸通道與計算機(jī)分離，信號通過電纜線傳輸。A/D轉(zhuǎn)換器選用逐次比較型高速轉(zhuǎn)換器，其輸出為65536碼，A/D轉(zhuǎn)換器啟動及定時由計算機(jī)完成，轉(zhuǎn)換速度Z高可達(dá)10000次/秒，A/D數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采用密閉結(jié)構(gòu)式機(jī)殼，可以長期開機(jī)運(yùn)行。

150噸便攜式電子汽車衡的組成和工作原理

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