現(xiàn)代高級轎車的電子化控制系統(tǒng)水平的關(guān)鍵就在于采用傳感器的數(shù)量和水平，目前一輛普通家用轎車上大約安裝幾十到近百只傳感器，而豪華轎車上的傳感器數(shù)量可多達(dá)二百余只，種類通常達(dá)30余種，多則達(dá)百種。
1，用在電控噴油噴射發(fā)動機(jī)上的傳感器。
1）進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動機(jī)電控單元）提供計(jì)算噴油持續(xù)時間的基準(zhǔn)信號，國產(chǎn)奧迪100型轎車（V6發(fā)動機(jī)），桑塔納2000型轎車，北京切諾基（25L發(fā)動機(jī)），豐田3．0轎車等均采用這種壓力傳感器，目前廣泛采用的是半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器。
2）曲軸角度傳感器：也叫曲軸位置傳感器，用于檢測曲軸及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)電流傳感器速，提供給ECU作為確定點(diǎn)火正時及工作順序的基準(zhǔn)信號，有三種型式：電磁脈沖式曲軸位置傳感器，效應(yīng)式曲軸位置傳感器（桑塔納2000型轎車和北京切諾基），光電效應(yīng)式曲軸位置傳感器，曲軸位置傳感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同，曲軸位置傳感器一般安裝于曲軸皮帶輪或鏈輪側(cè)面，有的安裝于凸輪軸前端，也有的安裝于分電器（桑塔納2000型轎車）。
3）節(jié)氣門位置傳感器：測量節(jié)氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油，控制燃油/空氣比，點(diǎn)火提前角修正的基準(zhǔn)信號，它有三種型式：開關(guān)觸點(diǎn)式節(jié)氣門位置傳感器（桑塔納2000型轎車和天津三峰客車），線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器（北京切諾基），綜合型節(jié)氣門電流傳感器位置傳感器（國產(chǎn)奧迪100型V6發(fā)動機(jī)）。
4）進(jìn)氣溫度傳感器：檢測進(jìn)氣溫度，提供給ECU作為計(jì)算空氣密度的依據(jù)。
7）水溫傳感器：檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發(fā)動機(jī)溫度信息。
5）爆震傳感器：安裝在發(fā)動機(jī)的缸體上，隨時監(jiān)測發(fā)動機(jī)的爆震情況，目前采用的有共振型和非共振型兩大類。
為了自動檢測和顯示電流，并在過流，過壓等危害情況發(fā)生時具有自動保護(hù)功能和更高級的智能控制，具有傳感檢測，傳感采樣，傳感保護(hù)的電源技術(shù)漸成趨勢，檢測電流或電壓的傳感器便應(yīng)運(yùn)而生，并受到廣大電源設(shè)計(jì)者的青睞。
電流傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測電流的信息，并能將檢測感受到的信息，電流傳感器按一定規(guī)律變換成為符合一定標(biāo)準(zhǔn)需要的電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸，處理，存儲，顯示，記錄和控制等要求。
電流傳感器可以在家用電器，智能電網(wǎng)，電動車，風(fēng)力發(fā)電等等，在我們生活中都用到很多這類磁傳感器，比如說電腦硬盤，指南針，家用電器等等。
電流傳感器依據(jù)測量原理不同，主要可分為：分流器，電磁式電流互感器，電子式電流互感器等。
電子式電流互感器包括電流傳感器，羅柯夫斯基電流傳感器及專用于變頻電量測量的AnyWay變頻功率傳感器（可用于電壓，電流和功率測量）等。
與電磁式電流傳感器相比較，電子式電流互感器沒有鐵磁飽和，傳輸頻帶寬，二次負(fù)荷容量小，尺寸小，重量輕，是今后電流傳感器的發(fā)展方向。
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