CKD氣缸常見故障的判斷及保養(yǎng)的小技巧

　　以CKD氣缸系統(tǒng)中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明，氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。

　　1、對(duì)使用環(huán)境的要求

　　在灰塵、有水滴、油滴場(chǎng)所，桿側(cè)要帶伸縮防護(hù)套。安裝時(shí)，不要出現(xiàn)擰扭狀態(tài)。不能使用伸縮防護(hù)套的場(chǎng)合，要選用帶防塵圈的氣缸或防水氣缸。

　　CKD氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度，在帶磁性開關(guān)時(shí)若出-10-60℃，不帶磁性開關(guān)時(shí)若出-10-70℃，要采用防凍或耐熱措施。在強(qiáng)磁場(chǎng)的環(huán)境中，應(yīng)選用帶乃強(qiáng)磁場(chǎng)的自動(dòng)開關(guān)的氣缸。標(biāo)準(zhǔn)氣缸不得用于有腐蝕的霧氣中或者使密封圈發(fā)生泡脹的霧氣中

　　2、對(duì)空氣品質(zhì)的要求

　　要使用清潔干燥的壓縮空氣?？諝庵胁荒芎袡C(jī)溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體，以防氣缸、閥動(dòng)作不良。安裝前，連接配管內(nèi)應(yīng)充分吹洗，不要將灰塵、切屑末、密封帶碎片帶入缸、閥內(nèi)。

　　3、關(guān)于氣缸的潤滑

　　給油潤滑氣缸，應(yīng)配置流量合適的油霧器。

　　不給油潤滑氣缸，因缸內(nèi)預(yù)加了潤滑脂，可以長(zhǎng)期使用。也可以給油使用，但一旦給油，就不得在停止給油。因預(yù)加潤滑脂可能已被沖洗掉，不給油會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。

　　4、關(guān)于氣缸的負(fù)載

　　CKD氣缸活塞桿上一般只能承受軸向負(fù)載。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。有橫向負(fù)載時(shí)，活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置，或者選用帶導(dǎo)桿氣缸。

　　CKD氣缸受力大時(shí)，氣缸的安裝臺(tái)要有防止松動(dòng)、變形措施。

　　5、關(guān)于氣缸的安裝

　　安裝固定式氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí)，應(yīng)氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然，輕則密封件經(jīng)常偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng)作，可能造成人身和裝置的損傷。氣缸的安裝現(xiàn)場(chǎng)，要防止鉆孔的切屑末，從氣缸的進(jìn)氣口混入。耳軸式軸承支座的安裝面離軸承的距離H較大時(shí)，要注意安裝面的安裝螺釘不得受力太大而損壞。

　　6、氣缸的速度調(diào)整

　　使用速度控制閥進(jìn)行氣缸速度的調(diào)整時(shí)，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開，調(diào)至所達(dá)到的速度。調(diào)整圈數(shù)不許過大回轉(zhuǎn)數(shù)。調(diào)整完成后，將鎖母固緊。

　　7、對(duì)長(zhǎng)行程氣缸

　　氣缸過大標(biāo)準(zhǔn)行程時(shí)，應(yīng)有適當(dāng)?shù)闹虚g支承，支承的導(dǎo)向軸線與氣缸周線應(yīng)小于1/500，以防止桿端下垂、缸筒翹曲以及由于振動(dòng)和外負(fù)載給活塞桿帶來的損傷。

　　8、氣缸的維護(hù)

　　缸筒和活塞桿的滑動(dòng)部位不得受損傷，以防止氣缸動(dòng)作不良、損壞活塞桿密封圈造成漏氣。緩沖閥處應(yīng)留出適當(dāng)?shù)木S護(hù)調(diào)整空間，磁性開關(guān)應(yīng)留出適當(dāng)?shù)陌惭b調(diào)整空間。

　　氣缸若長(zhǎng)時(shí)間放置不用，應(yīng)一個(gè)月動(dòng)作一次，并涂油保護(hù)以防生銹。

　　通常用的給油和不給油氣缸不能用作氣液連用缸，以防漏油。