按被檢測對象的性質(zhì)可將它們的應(yīng)用分為：直接應(yīng)用和間接應(yīng)用，前者是直接檢測受檢對象本身的磁場或磁特性，后者是檢測受檢對象上人為設(shè)置的磁場，這個磁場是被檢測的'信息的載體，通過它，將許多非電，非磁的物理量，例如速度，加速度，角度，角速度，轉(zhuǎn)數(shù)，轉(zhuǎn)速以及工作狀態(tài)發(fā)生變化的時間等，轉(zhuǎn)變成電學(xué)量來進行檢測和控制。
線性型霍爾傳感器主要用于一些物理量的測量。
由于通電螺線管內(nèi)部存在磁場，其大小與導(dǎo)線中的電流成正比，故可以利用霍爾傳感器測量出磁場，從而確定導(dǎo)線中電流的大小，利用這一原理可以設(shè)計制成霍爾電流傳感器，其優(yōu)點是不與被測電路發(fā)生電接觸，不影響被測電路，不消耗被測電源的功率，特別適合于大電流傳感。
霍爾電流傳感器工作原理，標(biāo)準(zhǔn)圓環(huán)鐵芯有一個缺口，將霍爾傳感器插入缺口中，圓環(huán)上繞有線圈，當(dāng)電流通過線圈時產(chǎn)生磁場，則霍爾傳感器有信號輸出。
兩塊磁鐵同極性相對放置，將線性型霍爾傳感器置于中間，其磁感應(yīng)強度為零，這個點可作為位移的零點，當(dāng)霍爾傳感器在Z軸上作△Z位移時，傳感器有一個電壓輸出，電壓大小與位移大小成正比，如果把拉力，壓力等參數(shù)變成位移，便可測出拉力及壓力的大小，是按這一原理制成的力傳感器。
傳感器電源電壓的檢測：。
斷開點火開關(guān)，拔下傳感器導(dǎo)線連接器插頭，用萬用表的正，負表筆分別與連接器1與3端子相連接，接通點火開關(guān)時，電壓應(yīng)為4.5V以上。
如果電壓為零，說明線束存在斷，短路，或ECU有故障，當(dāng)斷開點火開關(guān)后，應(yīng)繼續(xù)檢查導(dǎo)線是否存在斷路或短路。
導(dǎo)線電阻的檢測：。
用萬用表的電阻擋檢查傳感器的1端子與ECU的62端子，傳感器的2端子與ECU的76端子，傳感器的3端子與ECU的67端子的電阻值，各導(dǎo)線間電阻值應(yīng)不大于1.5Ω，如果電阻過大或為無窮大，說明線束接觸不良或?qū)Ь€斷路，應(yīng)進行維修或更換線束。
