隨著中國高鐵的快速發(fā)展，很多人出行會選擇高鐵，無論是速度，舒適度和安全性都跟飛機差不多。
高鐵上見的傳感器技術(shù)應(yīng)用就是速度傳感器，當(dāng)我們乘坐高鐵時，會在列車上的翻滾顯現(xiàn)屏上面查看高鐵的運行速度，這就用到了速度傳感器。
高鐵上的速度傳感器主要有霍爾電流傳感器三種，種是光電式車速傳感器——由帶孔的轉(zhuǎn)盤兩個光導(dǎo)體纖維，一個發(fā)光二極管，一個作為光傳感器的光電三極管組成，發(fā)光二極管透過轉(zhuǎn)盤上的孔照到光電二極管上實現(xiàn)光的傳遞與接收。
第二種是磁電式車速傳感器——模擬交流信號發(fā)生器，產(chǎn)生交變電流信號，通常由帶霍爾電流傳感器兩個接線柱的磁芯及線圈組成，磁組輪上的逐個齒輪將產(chǎn)生一一對應(yīng)的系列脈沖，其形狀是一樣的，輸出信號的振幅與磁組輪的轉(zhuǎn)速成正比(車速)，信號的頻率大小表現(xiàn)于磁組輪的轉(zhuǎn)速大小。
功能特點。
1.采用主流新能源配套霍爾電流傳感器，霍爾電流傳感器與動力電池包內(nèi)部使用的霍爾電流傳感器相同，安裝在絕緣板上，在通電狀態(tài)下檢測通過電流大小與輸出信號之間的變化規(guī)律。
2.解剖的霍爾電流傳感器用于內(nèi)部結(jié)構(gòu)認(rèn)識。
3.面板繪制霍爾電流傳感器工作原理和注意事項。
4.實訓(xùn)臺帶四個腳輪，移動靈活，同時腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。
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