小小的電源設(shè)備已經(jīng)融合了越來越多的新技術(shù)，例如開關(guān)電源，硬開關(guān)，軟開關(guān)，穩(wěn)壓，線性反饋穩(wěn)壓，磁放大器技術(shù)，數(shù)控調(diào)壓，PWM，SPWM，電磁兼容等等，實際需求直接推動電源技術(shù)不斷發(fā)展和進步，為了自動檢測和顯示電流，并在過流，過壓等危險情況發(fā)生時具有自動保護功能和更高級的智能控制，具有傳感檢測，傳感采樣，傳感保護的電源技術(shù)漸成趨勢，檢測電流或電壓的傳感器應(yīng)運而生并在我國逐漸受到廣大電源設(shè)計者的青睞。
霍爾原理電流傳感器是基于霍爾磁平衡原理（閉環(huán)）和霍爾直測式（開環(huán)）兩種基本原理。
開環(huán)電流傳感器的原理：原邊電流IP產(chǎn)生的磁通被高品質(zhì)磁芯聚集在磁路中，霍爾元件固定在很小的氣隙中，對磁通進行線性檢測，電流傳感器霍爾器件輸出的霍爾電壓經(jīng)過特殊電路處理后，副邊輸出與原邊波形一致的跟隨輸出電壓，此電壓能夠精確反映原邊電流的變化。
霍爾電流傳感器可以測量各種類型的電流，從直流電到幾十千赫茲的交流電，其所依據(jù)的工作原理主要是霍爾效應(yīng)。
當(dāng)原邊導(dǎo)線經(jīng)過電流傳感器時，①原邊電流IP會產(chǎn)生磁力線，②原邊磁力線集中在磁芯周圍，③內(nèi)置在磁芯氣隙中的霍爾電極可產(chǎn)生和原邊磁力線成正比的大小僅幾毫伏的電壓，④電子電路可把這個微小的信號轉(zhuǎn)變成副邊電流IS，⑤并存在以下關(guān)系式：。
其中，IS—副邊電流，IP—原邊電流，NP—原邊線圈匝數(shù)，NS—副邊線圈匝數(shù)，NP/NS—匝數(shù)比，一般取NP=1。
電流傳感器的輸出信號是副邊電流IS，它與輸入霍爾電流傳感器信號（原邊電流IP）成正比，IS一般很小，只有100~400mA，如果輸出電流經(jīng)過測量電阻RM，則可以得到一個與原邊電流成正比的大小為幾伏的輸出電壓信號。
霍爾閉環(huán)電流傳感器的應(yīng)用方式。
傳統(tǒng)電動觀光旅游車對于電機的電流檢測通常是通過霍爾元件來實現(xiàn)測量的，內(nèi)置于電機轉(zhuǎn)子中，通過電機的轉(zhuǎn)動速度及頻率變化，及時的反饋出信號，便于操作人員了解車輛的工作狀況，或者有部分廠家會通過外置的分流電阻來進行監(jiān)測，這些方式都會對電機的工作狀態(tài)進行監(jiān)測，但是，由于電動觀光車的使用用途的增加，同時也出現(xiàn)類似的電動車輛，電動三輪車，電動摩托等產(chǎn)品的衍生，對于設(shè)備本身的性能要求也相應(yīng)增加，傳統(tǒng)的方式已經(jīng)不能夠勝任此項工作。
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