通常電流傳感器采用的是開氣隙磁芯+磁感應(yīng)器件的方法，測(cè)量磁芯氣隙中的磁場(chǎng)，這就意味著大多說電流傳感器并不采用完整的磁芯，而是將磁芯切割一個(gè)氣隙，插入霍爾元器件（或xMR器件），有氣隙就會(huì)有漏磁，空氣磁導(dǎo)率比軟磁材料的導(dǎo)磁率有很大變化，氣隙中的B值與磁芯中的B值有一定差異，當(dāng)電流排在電流傳感器的穿孔中移動(dòng)時(shí)，氣隙的磁感應(yīng)強(qiáng)度會(huì)變化，磁感應(yīng)器件的輸出也就會(huì)變化，所以普通電流傳感器會(huì)有位置誤差。
消除位置的方法多種，比如采用1）對(duì)稱排列多個(gè)感應(yīng)元件的方法，2）氣隙盡量減小，3）多個(gè)磁芯氣隙交叉，4)采用不帶氣隙的完整磁芯，其中，采用不帶氣隙的完整磁芯的方法是的方法，不存在漏磁現(xiàn)象，磁導(dǎo)率均勻，消除了位置誤差。
電流傳感器在工業(yè)上的用途。
電流傳感器1，能源管理。
霍爾電流傳感器早已在電網(wǎng)系統(tǒng)中得到應(yīng)用，用霍爾器件作成的電度表可自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可顯示功率因數(shù)，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，保證高效用電，電網(wǎng)的自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)需采集大量的數(shù)據(jù)，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行狀況實(shí)施監(jiān)控，并進(jìn)行負(fù)載的分配調(diào)節(jié)和安全保護(hù)，自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的各個(gè)控制環(huán)節(jié)，是用磁傳感器為基礎(chǔ)的電流傳感器，互感器等來實(shí)現(xiàn)。
第四代的TMR磁傳感器溫度穩(wěn)定性好，對(duì)溫度不敏感，線性度好，靈敏度高，不需要聚磁，其典型特征是高靈敏度，精度高，低功耗，溫度特性好，小尺寸，整體成本低的特點(diǎn)，在智能電表計(jì)量領(lǐng)域具有非常重要的優(yōu)勢(shì)，在氣表和熱力表上也有同樣的TMR磁傳感器的應(yīng)用。
2，磁信息記錄裝置。
磁信息記錄裝置除磁帶，磁盤等之外，還有磁墨水記錄帳冊(cè)，磁卡，霍爾電流傳感器的磁記錄等，對(duì)磁信息存儲(chǔ)和讀出傳感器有巨大需求，目前，感應(yīng)磁頭，TMR薄膜磁阻磁頭，非晶磁頭等都獲得了大量的使用，隨著記錄密度的提高，例如高到100G字節(jié)，需要更高靈敏度和空間分辨力的磁頭，以多層金屬薄膜為基礎(chǔ)的巨磁阻磁頭，用非晶合金絲制作的非晶合金磁頭，巨磁阻抗磁頭等都被廣泛地應(yīng)用。
3，環(huán)保節(jié)能。
環(huán)境保護(hù)的前提是對(duì)各個(gè)環(huán)境參數(shù)的監(jiān)測(cè)，這里需要使用多種大量的傳感器，采用強(qiáng)磁致伸縮非晶磁彈微型磁傳感器和感應(yīng)式磁傳感器，可以同時(shí)測(cè)量真空或密閉空間的溫度和氣壓，而且不用接插件，可以遙測(cè)和遠(yuǎn)距離訪問。
4，交通。
目前，在加強(qiáng)行車支持道路系統(tǒng)，智能運(yùn)輸系統(tǒng)和道路交通信息系統(tǒng)等的開發(fā)與建設(shè)中，高靈敏度，高速響應(yīng)的微型DMR磁傳感器大有用武之地。
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