隨著我國通信事業(yè)的迅速發(fā)展，通信網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，需要運(yùn)用和維護(hù)的通信基站的種類和數(shù)量大幅度提高，通信基站的電源穩(wěn)定性和可靠性也提出了更高的要求，隨著通信行業(yè)的發(fā)展，移動基站裝置從原來簡單的模擬裝置升級到現(xiàn)在復(fù)雜的數(shù)字化裝置，但無論是原來簡單的模擬裝置還是現(xiàn)在復(fù)雜的數(shù)字化裝置，都不是免維護(hù)的，而是具有一定的故障率，如果不進(jìn)行的話是時(shí)間。
霍爾電流傳感器采用分別監(jiān)視基站內(nèi)設(shè)備的方式和監(jiān)視全部動力線的方式這兩種監(jiān)視方式，其中后者用得更多。
1.基站主站：檢查各模塊是否正常工作，用電力傳感器測量盤系統(tǒng)電壓是否在正常范圍內(nèi)，更換防塵網(wǎng)，清掃設(shè)備。
2.基站傳遞直流配電流傳感器電設(shè)備：基站傳遞直流配電系統(tǒng)向基站整體供電，電流傳感器監(jiān)視配電設(shè)備整體，適時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行處理。
3.基站蓄電池：基站的蓄電池主要在商用電力被切斷的情況下在短時(shí)間內(nèi)向基站主機(jī)設(shè)備供給電力，由于在蓄電池性能下降時(shí)不能向主設(shè)備供給足夠電力，在發(fā)電來不及的情況下會立即導(dǎo)致退出，因此霍爾電流傳感器通過收集蓄電池電流數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)掌握蓄電池的健康狀態(tài)。
4.基站空調(diào)：基站的主設(shè)備和蓄電池對環(huán)境溫度的要求很高，無論溫度過高還是過低，基站都會直接退出，而且高溫會對蓄電池的壽命產(chǎn)生致命的影響，根據(jù)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，由于基站因空調(diào)故障而占退役總數(shù)的2五%，因此重視應(yīng)對基站空調(diào)的維護(hù)。
電流傳感器日常巡回檢查時(shí)，主要測量工作電壓，工作電流，制冷劑有無泄漏，防塵網(wǎng)的清掃，冷凝器的檢查，定時(shí)清洗冷凝器，排水管的通水，無漏水現(xiàn)象，自啟動是否正常等。
5.基站動力環(huán)境監(jiān)測設(shè)備：監(jiān)測設(shè)備負(fù)責(zé)收集基站設(shè)備電流，電壓，溫度，煙感，水浸等信息量，及時(shí)反饋監(jiān)測，及早發(fā)現(xiàn)早期處理。
一般來說，定義傳感器是換能器，嚴(yán)格來說是接收信號，受激勵對電信號進(jìn)行響應(yīng)的能量轉(zhuǎn)換元件，傳感器將其他類型的能量轉(zhuǎn)換為電能，傳感器具有溫度，壓力，流量，光強(qiáng)度，物體加速度等各種物理量的變換，調(diào)整電路，模擬/數(shù)字變換電路等特性。
但是，傳感器本身不能獨(dú)立動作，通常是與信號調(diào)整電路，各種模擬信號電路，數(shù)電流傳感器字信號電路構(gòu)成一個(gè)電路系統(tǒng)。
大多數(shù)傳感器是其全輸出相當(dāng)小微弱的信號，進(jìn)而在進(jìn)行模擬或數(shù)字處理之前，必須適當(dāng)?shù)靥幚硭鼈兊妮敵?，?jù)此，被稱為信號調(diào)理電路的大分支電路發(fā)展起來了，這種電路大致分為放大，電平變換，電隔離，阻抗變換，線性變換，濾波電路等，是，無論采用哪種調(diào)理方式，調(diào)理電路的構(gòu)成和性能都依賴于傳感器的電氣特性和輸出，根據(jù)傳感器的分類法，將傳感器分為有源和無源2種。
一般而言，能動型傳感器是指不需要來自外部激勵本身而能夠變化的電信號，所謂被動型傳感器，是指產(chǎn)生需要來自外部激勵而變化的電信號，其自身不能產(chǎn)生電信號，激勵分為直流激勵，交流激勵，交流混合激勵3種。
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