FESTO無(wú)桿氣缸的原理及安裝注意

　　FESTO無(wú)桿氣缸的原理是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行平臺(tái)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，分為磁偶式無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。磁偶式無(wú)桿氣缸和機(jī)械式無(wú)桿氣缸的共同特點(diǎn)就是沒(méi)有活塞桿這個(gè)部件，都是通過(guò)氣缸內(nèi)部的活塞通氣移動(dòng)

　　徑、氣缸的移動(dòng)速度、控制元件電磁閥（或氣控閥）的質(zhì)量、精度，以及氣缸移動(dòng)時(shí)的負(fù)載，密切相關(guān)。并相差較大。其重要的兩項(xiàng)性能指標(biāo)是 停止精度 和 停止時(shí)長(zhǎng)（停止后能保持的時(shí)間）。

　　有具體實(shí)物實(shí)例來(lái)回答如下：

　　FESTO無(wú)桿氣缸平安裝，氣缸徑 D=32，壓力 P=0.5Mpa，運(yùn)行速度V=150mm/s，較好質(zhì)量的電磁控制閥，沒(méi)有任何機(jī)械限位，停止精度4mm左右；能保持時(shí)間3~4分鐘。

　　FESTO無(wú)桿氣缸水平安裝，缸徑D=63，壓力P=0.5Mpa，速度V=200mm/s，日本CKD 三位五通中封式電磁閥，沒(méi)有任何機(jī)械限位，停止精度5mm左右，能保持時(shí)間 4小時(shí)以上沒(méi)變動(dòng)。（注：無(wú)桿氣缸沒(méi)有差動(dòng)）

　　實(shí)列

　　FESTO無(wú)桿氣缸垂直吊安裝，氣缸徑D=80，壓力P=0.5Mpa，運(yùn)行速度V=250mm/s，日本SMC 三位五通中封式電磁閥，已加載垂直重物40Kg，沒(méi)有任何機(jī)械限位和緩沖，定位精度3mm；能保持時(shí)間大概在4分鐘~100分鐘以上或更長(zhǎng)（工作時(shí)30秒~3分鐘以內(nèi)就要切換一次了，沒(méi)有測(cè)量過(guò)不好確定）。不加載重物時(shí)大概3小時(shí)以上停止沒(méi)有變動(dòng)。

　　FESTO無(wú)桿氣缸水平安裝，缸徑D=32，壓力P=0.5Mpa，速度V=150mm/s，亞德客三位五通中封式電磁閥（可能質(zhì)量假貨），無(wú)任何機(jī)械限位，停止精度5mm左右；能保持時(shí)間5~8秒就開(kāi)始緩慢移動(dòng)超出定位范圍（注意：保持時(shí)長(zhǎng)是5~8秒）。

　　FESTO無(wú)桿氣缸是根據(jù)內(nèi)部活塞與無(wú)桿氣缸外部的滑塊相連為一體進(jìn)行工作，的一款為內(nèi)部鋼帶鏈接鋼帶，精度上也更為，跟磁偶比不會(huì)出現(xiàn)脫磁的情況。同等缸徑和行程下機(jī)械式無(wú)桿氣缸的價(jià)格比磁偶?xì)飧滓F很多。

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