FESTO氣缸的優(yōu)勢及結合面的研刮方法

　　FESTO氣缸的優(yōu)勢

　　1.系統(tǒng)構成非常簡單。由于電機通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡單而緊湊。

　　2.停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個等，根據(jù)公司不同而有所變化；產(chǎn)品則更是可以達到幾百甚至上千個位置。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢，定位精度可達?0.05mm，所以常常應用于電子、半導體等精密的行業(yè)。

　　3.柔韌性強。毫無疑問，電缸的柔韌性遠遠強于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進行連接，對電機的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制，在一定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進行運動；由于氣體的可壓縮性和運動時產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開關之間配合地再好也不能做到氣缸的準確定位，柔韌性也就 無從談起了。

　　FESTO氣缸結合面的研刮一般有兩種方法

　　1. 在運行的過程中，是不緊結合面的螺栓，在進行操作時可以采用千斤頂微微推動上缸前后移動，然后有效的根據(jù)其下缸結合面紅。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。

　　2. 是緊結合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

　　，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。

　　FESTO氣缸在運行的過程中的過程中是將壓縮氣體的壓力有效的轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件，在進行操作時其氣缸會有作往復直線運動和作往復擺動兩大類，一般情況下作直線運動的氣缸可以分為沖擊氣缸、單作用、雙作用、膜片式4種。

　　1. FESTO氣缸在進行操作的過程中僅一端有活塞桿，在運行時從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

　　2. FESTO氣缸從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

　　3. FESTO氣缸用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。

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