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灰口鑄鐵基地組織與工程性質(zhì)(鑄鐵分析儀)

時(shí)間:2010/1/11閱讀:973
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灰口鑄鐵基地組織與工程性質(zhì)(鑄鐵分析儀
 
工程性質(zhì)
1. 耐磨耗性
鑄鐵都用在軸承、機(jī)床、汽缸體、汽缸套、剎車板及剎車轂等摩擦部份。鑄鐵除具耐磨性之外,尚具有耐燒著之優(yōu)異性質(zhì)。此乃(1)石墨有固體潤滑之作用其潤滑狀態(tài)形同注油潤滑之功效,(2)金屬間接觸面大,破斷時(shí)粒界不產(chǎn)生滑動與生熱現(xiàn)像,金屬分析儀。(3)可當(dāng)做為軸承滑動面,不需經(jīng)表面硬化處理,(4)耐熱沖擊性良好,(5)吸震能(減衰能)大故適用于機(jī)械配件上。
 
1-1 磨耗速度特性:
鑄鐵磨擦速度與磨耗之變化 (速度特性) 頗為復(fù)雜,磨耗量低速時(shí)較大,高速時(shí)則較小,如圖9.1所示。磨耗的極大值隨荷重(接觸壓力)增大時(shí)而加大,一般都呈現(xiàn)在低速側(cè)方面。通常鑄鐵的磨耗極大值為摩擦速度在0.5~2.0m/sec時(shí)(銅為0.05~0.5m/sec)。若為干式摩擦?xí)r,磨耗極大值即為機(jī)械的破壞磨耗(又稱輝面磨耗),這前后的磨耗略少范圍是為氧化磨耗。磨耗量增大時(shí)之磨耗,即有金屬粉產(chǎn)生(機(jī)械的破壞磨耗,熔融熔著磨耗),歐美國家稱為激烈磨耗(Severe Wear)。如有氧化細(xì)粉產(chǎn)生之磨耗情況稱之為中度磨耗(Mild Wear)。摩擦系數(shù)雖有極大極小值的變化,但其變化程度與磨耗量比較實(shí)微不足道。
在極良好之潤滑劑狀態(tài)下無磨耗極大之現(xiàn)象。一般之潤滑下則會顯現(xiàn)極大點(diǎn)(較干式磨耗略高速),此速度特性與干式摩擦之情況相同,因此,機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)避免用磨耗極大之摩擦速度。(機(jī)械分析儀器。
 
 
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