工作原理

在傳送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí)，撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂開關(guān)成對(duì)安裝在傳送帶兩測(cè)，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端帶有鋼球插入撕裂開關(guān)的定位槽內(nèi)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩脫離撕裂開關(guān)殼體，避免膠帶上的撕裂部分或凸出物料在拉動(dòng)鋼絲繩時(shí)造成撕裂開關(guān)或安裝支架的破壞。鋼絲繩脫離撕裂開關(guān)體后，撕裂開關(guān)輸出開關(guān)信號(hào)（并瑣定動(dòng)作狀態(tài)）該開關(guān)信號(hào)可供程控系統(tǒng)或停機(jī)用。當(dāng)事故排除后，再次將鋼球插入撕裂開關(guān)的定位槽后，開關(guān)復(fù)位。

結(jié)構(gòu)特性

技術(shù)指標(biāo)