由國家質(zhì)檢總局組織的國家重大科學(xué)儀器專項“高精度衡器載荷測量儀開發(fā)和應(yīng)用”啟動儀式及實施方案介紹會在福州舉行。國家質(zhì)檢總局副局長蒲長城與*、福建省有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)共同觸按電光球，正式啟動該研發(fā)項目。
由福建省計量科學(xué)技術(shù)研究院承擔(dān)、已被列為2011年國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項項目的“高精度衡器載荷測量儀開發(fā)和應(yīng)用”，*了2006E版（OIML）建議R76《非自動衡器》中輔助檢定裝置的空白，可實現(xiàn)“非砝碼”檢定大型衡器的目的。該項目獲得預(yù)算經(jīng)費2790萬元。
衡器是目前世界上普遍使用的稱重計量器具之一。隨著工業(yè)的發(fā)展，衡器的量程已發(fā)展到幾百噸。目前我國有數(shù)十萬臺大型衡器應(yīng)用于冶金、化工、公路、鐵路、港口及工礦企業(yè)等行業(yè)載重車輛的貨物計量和工礦企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)工藝控制。
由于電子汽車衡的準確與否直接影響貿(mào)易結(jié)算的公平和工礦企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，屬于國家強檢計量器具。現(xiàn)階段，國內(nèi)普遍采用“碼砝法”檢定衡器，但該方法存在著勞動強度高、效率低、安全性差、成本高等缺陷，無法滿足大型地磅的計量檢定需求，不利于政府計量行政部門執(zhí)法和企業(yè)的貿(mào)易結(jié)算。長期以來，國內(nèi)外專家都致力于“非砝碼”檢定大型衡器的研究。但由于大型衡器使用條件、結(jié)構(gòu)特殊性等技術(shù)原因，國內(nèi)外相關(guān)研究仍停留在實驗室階段，尚無重大突破。
該專項研制成功后，因不再需要運輸大量砝碼，每年將為我國企業(yè)節(jié)約物流成本30多億元，全國每年少運輸3000萬噸的砝碼，可節(jié)約大量能源并減少汽車尾氣排放，效益非常明顯
