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稱重傳感器常見故障分析
| 故障名稱 | 現(xiàn)象 | 判斷 | 分析原因 |
| 零點漂移 | 1. 0~5分鐘內(nèi)稍有漂移 | 應(yīng)變計作為熱負載有一個熱平衡過程 | 量程小、梁薄,熱容量小,時漂的數(shù)字較明顯,供橋電壓大,發(fā)熱量大,漂移數(shù)量也較大。 |
| 2. 預(yù)熱5分鐘后,數(shù)顯儀表末位數(shù)仍有波浪形變動 | 1.外界振動干擾 2.電磁干擾 3.外界電源干擾 4.直流穩(wěn)壓源有大的波紋 | 加強屏蔽,并把屏蔽可靠接地,采取防振措施,檢查供橋電源 | |
| 3.預(yù)熱5分鐘后向一個方向漂移停機后重新開機,又能回原來的零點示值(可逆性漂移) | 激勵電源有變化,測試環(huán)境有高溫源,溫度梯度的存在 | 加強隔熱,冷卻等防護措施,檢查穩(wěn)壓電源 | |
| 4.預(yù)熱5分鐘后持續(xù)一個方向漂移,開機停機后,不回到原零點,第二次開機后重新持續(xù)漂移 | 1.熱處理和金加工誤差等原因造成的彈性體內(nèi)應(yīng)力不平衡 2.彈性體緊固部位引起的臨界應(yīng)力及它的變化 3.密封不良,嚴重受潮,受潮過程中,膠質(zhì)載體不斷收縮,應(yīng)變計質(zhì)量,粘貼質(zhì)量有問題 | 傳感器制造質(zhì)量差 | |
| 零點不漂,但長期加載后有漂移,卸載停機一段時間后開機,載荷零點示值復(fù)回(可逆加載時漂) | 1.蠕變(彈性體他材料及熱處理,應(yīng)變計質(zhì)量,粘貼質(zhì)量,固化工藝質(zhì)量不良) 2.加載引起力輸入方向變化或支承而水平狀態(tài)變化 | 1.傳感器制造質(zhì)量原因 2.調(diào)整試驗裝置 | |
| 零點階躍性不穩(wěn) | 有時示值很穩(wěn),但一撞擊,突然出現(xiàn)大的零點示值,再撞有正常,或靜態(tài)標定時性能很好,動載后,回程零點很大 | 焊點虛焊,可能性最大的是補償電阻虛焊 | 拆卸外殼用鑷子鉗拉動各線路及電子零件,一旦發(fā)現(xiàn)牽動某一引線或元件時,零點突然變化,幾位虛焊所在 |
| 斷線(稱量時信號突然中斷或亂跳) | 數(shù)顯示值穩(wěn)定,但加力無反應(yīng),萬用表檢查1~3兩引線頭開路 | 供橋引線短路(一根或兩根) | 靈敏系數(shù)調(diào)整電阻或彈性模量補償電阻脫焊、引線折斷或拖焊 |
| 數(shù)顯儀表示值亂跳,萬用表檢查2~4引線端開路 | 輸出引線短路,運放輸入端引入的干擾信號使數(shù)字亂跳(一根或二根) | 引線折斷或脫焊,輸出阻抗調(diào)整電阻脫焊或短路 | |
| 零點異常大 | 零點大,各項性能指標都變差 | 彈性體受沖擊或超載產(chǎn)生塑性變形原來的金相組織收到損壞 | 使用不當(dāng)或傳感器質(zhì)量問題 |
絕緣破壞 (短路或絕緣電阻下降) | 數(shù)顯儀表示值不穩(wěn)定,手指碰傳感器外殼,即跳動幾個數(shù)字,用高阻表檢查橋路與外殼之間電阻,發(fā)現(xiàn)短路或電組<500MΩ | 傳感器橋路網(wǎng)絡(luò)同外殼絕緣不良或短路 | 1.應(yīng)變計絲柵或焊腿引線部位擊穿 2.補償絲碰殼 3.接線板焊點碰殼 4.引線頭或引線塑料包層脫皮碰殼 5.傳感器內(nèi)線路進水或嚴重受潮 6.微調(diào)盒接線板進水或受潮 7.接線板制板時三氯化鐵腐蝕液未清洗干凈 8.航空插頭受潮,插腳同外殼或插腳之間絕緣電阻下降 |
| 數(shù)顯儀表示值不穩(wěn)定,用手指碰外殼無反應(yīng),用萬用表檢查外殼與橋路之間的絕緣電阻正常 | 橋路內(nèi)部絕緣破壞 | 1.應(yīng)變計兩焊腿間漏電流 2.接線板個焊點見有漏電流,焊劑未洗干凈,或制板時殘留滲透的三氯化鐵,接線板材質(zhì)不良、 |
稱重傳感器常見故障分析
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