烷基化油是用LPG（液化石油氣）中的異丁烯與1-丁烯、2-丁烯、異丁烯反應生成異辛烷，與傳統(tǒng)裂解油相比，它辛烷值高（RON為92.9-95，MON為91.5-93）、敏感度好、蒸氣壓低、沸點范圍寬，不含芳烴；硫和烯烴的飽和烴，是理想的高辛烷值清潔汽油成分。

簡單來說，就是烷基化油相比普通汽油，含硫量低，辛烷值高，燃燒熱值高。（這簡直就是理想中的清潔汽油替代品）

國內(nèi)外烷基化油情況

美國的調(diào)合汽油組分中，催化裂化汽油占38%，重整汽油占24%，烷基化汽油占15%左右。

汽油質(zhì)量要求嚴格的加州，其烷基化汽油比例高達20~25%。

歐盟的汽油組分雖然以重整汽油為主，但烷基化汽油比例遠高于我國，約占6%左右。

而我國的調(diào)合汽油組分中，催化裂化汽油高達77%左右，重整汽油占15%左右，而烷基化汽油比例僅為0.2%左右。

烷基化主流技術(shù)裝置

據(jù)統(tǒng)計，目前共有硫酸法烷基化裝置110余套，HF法烷基化裝置約120余套。

目前用于規(guī)?；a(chǎn)烷基化油的烷基化工藝主要就是硫酸法和HF法。

但是液體酸催化劑有一定的局限性，近年來，國內(nèi)外一直在積極開發(fā)新一代固體強酸烷基化催化劑及工藝以替代液體酸烷基化工藝技術(shù)。

A、硫酸烷基化技術(shù)

目前主要的硫酸法烷基化ZL商包括DuPont（杜邦公司）和LUMMUS（魯姆斯）。

其中采用杜邦公司技術(shù)的烷基化能力居，在烷硫酸烷基化市場中約占80%左右的份額。

國內(nèi)采用杜邦技術(shù)的案例為中海油惠州煉化；

魯姆斯的CDAlky硫酸法技術(shù)近些年在國內(nèi)也有較多應用，已經(jīng)投產(chǎn)的裝置包括：山東神馳、山東海越、廣西欽州天恒石化、云天化。

硫酸烷基化裝置中，硫酸濃度分析儀請選擇美國EMC公司MPR E-Scan在線濃度分析儀！

B、HF烷基化技術(shù)

HF烷基化工藝技術(shù)已經(jīng)使用了60多年，

HF烷基化ZL商：UOP和PHILLIPS（康菲公司）

截至目前，我國引進的12套HF烷基化裝置全部采用PHILLIPS公司開發(fā)的烷基化工藝。由于HF催化劑的揮發(fā)性、腐蝕性和毒性，受到美國環(huán)保部門的禁用，因此近20年新建的烷基化裝置已經(jīng)基本不采用HF法。

C、固體酸烷基化技術(shù)

近年來，許多大型石油公司和科研機構(gòu)一直致力于固體催化劑的研發(fā)工作，其中比較的技術(shù)有LUMMUS（魯姆斯）公司的AlkyClean工藝、UOP公司的Alkylene和Inalk工藝、TOPSOE公司的FBA工藝。

國內(nèi)的科研機構(gòu)石科院也開發(fā)出了烷基化固體酸催化劑及相關(guān)技術(shù)并于近兩年在上海高橋石化和北京燕山石化進行了工業(yè)側(cè)線試驗，目前該項技術(shù)已通過中國石化的技術(shù)鑒定。

魯姆斯的AlkyClean工藝在芬蘭的Fortum煉油廠有一套示范裝置。

2015年2月，魯姆斯套10萬噸/年的固體酸烷基化裝置在山東淄博匯豐石化集團建設(shè)開工投產(chǎn)。雖然固體酸烷基化技術(shù)取得了一定進展，但要*取代傳統(tǒng)的液體酸技術(shù)仍然存在一定的障礙。

2016年3月，KBR公司宣布與東營市?？迫鹆只び邢薰竞炇鹆岁P(guān)于K-SAAT固體酸烷基化技術(shù)的轉(zhuǎn)讓協(xié)議，這是該公司K-SAAT固體酸烷基化技術(shù)首獲國內(nèi)肯定。

D、離子液體烷基化技術(shù)

近年來，有大量的研究工作在專注離子液體烷基化技術(shù)。Chevron和Shell、中國石油大學等公司與機構(gòu)在這方面做了大量研究工作。

中國石油是目前Weiyi工業(yè)化應用離子液體烷基化技術(shù)的公司，該項技術(shù)由中國石油大學重質(zhì)油國家重點實驗室開發(fā)。

2013年9月29日12萬噸/年離子液體催化碳四烷基化（ILA）裝置在山東德陽化工有限公司投產(chǎn)。

2016年5月18日，霍尼韋爾UOP在中國的首套單體C4 OleflexTM工藝裝置獲得山東魯清石化有限公司項目驗收認可。該生產(chǎn)裝置位于中國東部沿海山東省，年產(chǎn)異丁烯17萬噸，可以滿足中國工業(yè)對燃油和石化產(chǎn)品快速增長的需求。

當然，傳統(tǒng)烷基化技術(shù)在具有一定的優(yōu)點的同時，也會造成一些環(huán)境問題和缺點，我們來看下傳統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)劣性：

優(yōu)點：

HF沸點低(19.4℃)，對異丁烷的溶解度及溶解速度均比硫酸大，副反應少，因而目的產(chǎn)物的收率較高。

HF烷基化工藝與硫酸烷基化工藝相比占用空間少，設(shè)計簡單，消耗的催化劑少。

缺點：

分離出異丁烷、丙烷、HF和含氟化合物的成本高于硫酸烷基化技術(shù)（UOP的兩個反應器串聯(lián)工藝除外）。

HF大的缺點是其劇毒性，HF易揮發(fā)，吸入少量的HF，就會對人體的骨骼產(chǎn)生巨大的傷害，而且是不可逆轉(zhuǎn)的。

烷基化油品的優(yōu)劣

中央政府正實施加速油品升級戰(zhàn)略，要求自2016年1月1日起，東部11省市全面供應國V標準的車用汽柴油；2017年1月1日起，全國全面供應國V標準的車用汽柴油；2018 年1 月1 日起，全國普通柴油的硫含量達到國V標準；并要求在2020年開始實施國VI標準。隨著油品再升級，國六的普及，以及乙醇汽油的推廣，烷基化作為汽油的調(diào)和料將再次大熱。

使用烷基化油的好處

燃燒清潔

不含烯烴及芳烴

是理想的汽油調(diào)和組分

簡單點說

讓汽油更環(huán)保