12月18日，充電樁電表，重慶兩江長興電力有限公司(中國三峽集團控股，以下簡稱兩江長興)、重慶能投售電有限公司(重慶市能投集團控股，以下簡稱能投售電)、重慶渝西港橋電力有限公司(國電投集團控股，以下簡稱渝西港橋)3家試點售電公司掛牌成立，標志著作為全國電力體制改革專項試點的重慶市售電側(cè)改革正式啟動。

此前3月15日，中共中央和國務(wù)院聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進一步深化電力體制改革的若干意見》;11月30日，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布了電力體制改革的6個配套文件。時隔13年，電力改革再次拉開序幕。

12月23日，重慶兩江長興電力有限公司一位不愿意透露姓名的高管接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，公司的業(yè)務(wù)進展良好，目前已有至少5家用電大戶企業(yè)來商談購電事宜或者有合作意向，民營充電樁電表，這些企業(yè)集中在制造業(yè)和高科技行業(yè)領(lǐng)域，既有國企也有民企。

2月24日召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，以結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動綠色發(fā)展。會議提出:一加快實現(xiàn)動力電池革命性突破:二加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);三擴大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例:四是提升新能源汽車整車品質(zhì);五是*財政補貼等扶持政策，督促落實不得對新能源汽車限行限購的要求，破除地方保護，計量充電樁電表，打擊“騙補”行為。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向中，動力電池以獎代補。此次會議提出中央財政將采取以獎代補方式，根據(jù)動力電池性能、銷量等指標對企業(yè)給予獎勵，這條政策直接利好電池廠以及持續(xù)投入研發(fā)的科技型企業(yè)。加大對動力電池數(shù)字化制造成套裝備的支持，這條政策直接利好本土鋰電池裝備制造企業(yè)。鼓勵大中小企業(yè)、高校、科研院所等組建協(xié)同攻關(guān)、開放共享的動力電池創(chuàng)新平臺，在關(guān)鍵材料、電池系統(tǒng)等共性、基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)上集中發(fā)力，這條政策集中利好包括CHS系統(tǒng)在內(nèi)的開放合作式動力總成平臺。同時強調(diào)提升新能源汽車整車品質(zhì)，*準入標準，加強質(zhì)量安全監(jiān)管，發(fā)展新能源汽車+物聯(lián)網(wǎng)，強化生產(chǎn)企業(yè)對新能源汽車的安全監(jiān)控、動態(tài)檢查，建立懲罰性賠償和市場退出等機制，追日充電樁電表，這條政策有望規(guī)范整車行業(yè)更加有序發(fā)展。概括而言，我們認為電池關(guān)鍵材料及鋰電池、鎳氫電池等電池系統(tǒng)有望全面國產(chǎn)化提高國產(chǎn)電池競爭力，高能高壓、石墨烯等高性能電池有望產(chǎn)業(yè)化，利好具有技術(shù)研發(fā)實力的公司。同時整車品質(zhì)的提高將倒逼整車廠對電池質(zhì)量的把關(guān)，下游需求將集中向有品質(zhì)保障的。

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