汽車稱重儀原理

   汽車稱重儀是由若干塊稱重板和一臺(tái)顯示儀表組成的具有給各種汽車進(jìn)行簡單而便捷的稱重計(jì)量的衡器。

 汽車稱重儀原理：汽車在進(jìn)行稱重的時(shí)候，把重量通過各個(gè)輪胎作用在稱重板上，使稱重板內(nèi)的應(yīng)變片產(chǎn)生形變，由這應(yīng)變片接成的惠斯通(Wheatstone)電橋在供橋電壓的激勵(lì)下輸出電壓信號(hào)通過放大電路將電橋送來的微弱信號(hào)進(jìn)行放大后送給A/D轉(zhuǎn)換電路之后單片機(jī)對(duì)AD的結(jié)果處理后顯示在汽車稱重儀的顯示儀表上

   汽車稱重儀是一種Z簡便的動(dòng)態(tài)軸計(jì)量衡器，秤的總重量在100kg左右，可以拆分成幾部分，每部分都可以單人攜帶，產(chǎn)品輕便非常容易隨車運(yùn)輸。汽車稱重儀有兩種數(shù)據(jù)傳輸方式,有線汽車稱重儀和無線汽車稱重儀，都是由兩塊稱重板組成，單一稱重板可以單獨(dú)稱重使用，稱重板的厚度不超過3厘米，兩端設(shè)計(jì)有提拎把手，便于搬運(yùn)或移動(dòng)，前后設(shè)計(jì)有燕尾卡槽，這樣引坡安裝以后在實(shí)際過車稱重時(shí)不會(huì)分離脫落；另外秤的內(nèi)部有蓄電池，不需要外部供電，這樣就擺脫了對(duì)電源的依賴，更適合于移動(dòng)；貴虎衡器考慮到用戶車型的多樣性，我們?cè)O(shè)計(jì)了多種尺寸規(guī)格，400*500mm、700*430mm、700*450、800*430、800*450、900*450、900*500；我們的汽車稱重儀有多種量程規(guī)格：3噸、5噸、10噸、20噸、30噸、40噸、50噸、60噸，當(dāng)然上面所說的量程指的都是軸重，關(guān)于軸重下邊會(huì)有一段文字單獨(dú)說明。
    貴虎汽車稱重儀不但可以準(zhǔn)確的計(jì)量車輛的重量而且還可以把車輛的信息進(jìn)行存儲(chǔ)和管理還包括每次的稱重?cái)?shù)據(jù)記錄，還可以把它們通過內(nèi)置的高速微型打印機(jī)打印出來，打印單據(jù)上包括車車輛的牌號(hào)，軸重，整車重量，日期、時(shí)間，操作人員等等。
   汽車稱重儀配有RS232接口，可以將稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到PC端，如果電腦上再安裝有稱重軟件的話，就可以用電腦把所有的稱重?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)管理起來。
  汽車稱重儀缺點(diǎn)：不得不說明一下它的不足之處，那就是3%-5%的誤差，能接受它的優(yōu)點(diǎn)，相信大家也能接受它的缺點(diǎn)吧。

關(guān)于軸重的說明
汽車稱重儀有一個(gè)參數(shù)那就是軸重，在這里做一下特別說明：
因?yàn)槠嚪Q重儀是由兩塊稱重板組成，實(shí)際稱重的時(shí)候是并排排列，車輛通過稱重板的時(shí)候是各軸依次通過的，所以稱重板所承受的重量不是整車的重量，而是各個(gè)軸的重量。詳細(xì)點(diǎn)說：當(dāng)車子的*根軸通過稱重板的時(shí)候，稱重板所承受的只是*根軸的重量，而不是整車重量；當(dāng)車子的第二根軸通過稱重板的時(shí)候，稱重板所承受的只是第二根軸的重量，也不是整車的重量；當(dāng)車子第N根軸通過稱重板的時(shí)候，稱重板上也只有第N根軸自已的重量，*而已。假如一輛車的重量有80噸那么，它肯定有六根以上多的軸，那么每根分擔(dān)攤下來，只有不到20噸的重量，當(dāng)然，實(shí)際情部肯定不是平均平攤，這時(shí)候我們可以選擇30噸的汽車稱重儀即可。

汽車稱重儀原理