本文對(duì)國(guó)內(nèi)某石油企業(yè)原油計(jì)量油量進(jìn)行了計(jì)算，分析了造成原油差量的原因，同時(shí)提出如何在提高外輸原油交接計(jì)量的準(zhǔn)確度時(shí)運(yùn)用流量計(jì)系數(shù)法。
1 原油交接計(jì)量的基本方法
1.1 原油動(dòng)態(tài)計(jì)量方法
    動(dòng)態(tài)計(jì)量技術(shù)與原油外輸計(jì)量的發(fā)展趨勢(shì)相適應(yīng)，它可以將人為因素的影響削弱，將原油的儲(chǔ)備投資降低，使原油的蒸發(fā)損耗減少，降低儲(chǔ)罐的總儲(chǔ)油量。管輸原油使用動(dòng)態(tài)計(jì)量方式通常有兩種情況：一種是玻璃密度浮計(jì)配合流量計(jì)的計(jì)量方式；另一種是在線液體密度計(jì)配合流量計(jì)的計(jì)量方式。
1.2 原油靜態(tài)計(jì)量方法
    國(guó)內(nèi)目前在原油計(jì)量的交接方式中，大多使用動(dòng)態(tài)計(jì)量方式，以管輸交接為主，而靜態(tài)計(jì)量?jī)H作為對(duì)庫存量進(jìn)行盤點(diǎn)的手段，僅有少數(shù)地方仍沿用鐵路軌道衡計(jì)量。占據(jù)主導(dǎo)地位的是使用流量計(jì)作為主要器具的動(dòng)態(tài)計(jì)量方式。液位變送器
2 外輸原油油量的計(jì)算
    以中俄管道原油管道計(jì)量為例，根據(jù)原油計(jì)量交接協(xié)議，密度、溫度、壓力采用在線傳感器實(shí)時(shí)測(cè)定。采用自動(dòng)采樣器進(jìn)行取樣，每12個(gè)小時(shí)人工在化驗(yàn)室分析一次含水，氯鹽，含硫，每十天進(jìn)行周期測(cè)定機(jī)械雜質(zhì)、餾分組成、含蠟、有機(jī)氯鹽等，以交接計(jì)量站化驗(yàn)室所做的各種參數(shù)為依據(jù)，12小時(shí)為一個(gè)班次，24小時(shí)一個(gè)交接工作日，以批次石油量為依據(jù)。根據(jù)俄羅斯石油數(shù)量和質(zhì)量測(cè)量系統(tǒng)的測(cè)量方法，每?jī)蓚€(gè)小時(shí)所計(jì)算的原油量為：
    在式中，w是原油壓載物含量，單位為%；VCF是原油體積的修正系數(shù)；Cpi是原油壓力的修正系數(shù)；ρ是體積計(jì)量條件下的在線密度值，取兩個(gè)小時(shí)內(nèi)的加權(quán)平均值；V是每?jī)蓚€(gè)小時(shí)的流量計(jì)的表頭累計(jì)值讀差，單位為m3。
3 誤差產(chǎn)生的原因
3.1 標(biāo)準(zhǔn)器具的誤差
    在標(biāo)定用于智能渦街流量計(jì)在線檢定的體積管時(shí)出現(xiàn)誤差是不可避免的；用于標(biāo)定壓力表、溫度計(jì)、含水分析儀、密度計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)器具自身也存在一定的誤差；在交接計(jì)量站所進(jìn)行的化驗(yàn)指標(biāo)測(cè)定所采用的儀器，設(shè)備等本身存在一定的誤差。
3.2 環(huán)境的誤差
    因?yàn)橐?guī)定的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)和各類環(huán)境因素不一致，所以就會(huì)導(dǎo)致被測(cè)量本身的變化和測(cè)量裝置產(chǎn)生誤差，例如，原油平時(shí)的黏度、溫度和檢定時(shí)不一致就會(huì)導(dǎo)致流量計(jì)的基本誤差產(chǎn)生變化。
    （1）人員方面的誤差。因?yàn)闇y(cè)量者會(huì)受到自身利益的驅(qū)使，所以末站計(jì)量人員在分析含水、密度時(shí)，就會(huì)習(xí)慣性的把讀數(shù)讀向?qū)ψ约河欣囊幻?，因此，分析含水時(shí)就會(huì)偏小，分析密度時(shí)就會(huì)偏大。
    （2）流量計(jì)的基本誤差受原油溫度的影響。當(dāng)檢定溫度比輸油溫度高的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致流量計(jì)的基本誤差朝著正方向進(jìn)行增大，另外，原油的溫度和黏度成反比關(guān)系，當(dāng)溫度降低時(shí)，原油的黏度就會(huì)增大，流量計(jì)的漏失量就會(huì)有所下降，因此就會(huì)導(dǎo)致基本誤差朝著正方向增大。
    （3）流量計(jì)基本誤差受原油黏度的影響。計(jì)量室的液體黏度和計(jì)量腔漏失量成反比關(guān)系，也就是說流經(jīng)流量計(jì)的液體黏度越小，漏失量就越大，就會(huì)導(dǎo)致流量計(jì)的基本誤差朝著負(fù)方向增大；反之，流經(jīng)流量計(jì)的液體黏度越大，漏失量就越小，就會(huì)導(dǎo)致流量計(jì)的基本誤差朝著正方向增大。
4 使體積誤差減小的方法
    鑒于流量計(jì)自身的特性以及為了將體積計(jì)量受流量計(jì)系數(shù)的影響消除掉，使原油交接計(jì)量更加公正、公平、準(zhǔn)確、科學(xué)，必須提高原油交接計(jì)量的準(zhǔn)確度。在中國(guó)進(jìn)口俄羅斯原油交接計(jì)量中使用動(dòng)態(tài)間接計(jì)量方法，在使用渦輪流量計(jì)過程中控制流量計(jì)系數(shù)偏轉(zhuǎn)誤差。流量計(jì)系數(shù)的管理方法就是：在使用體積管來核查流量計(jì)系數(shù)時(shí)，在某*量點(diǎn)下，進(jìn)行不少于三次測(cè)量，所得到流量計(jì)的指示值和標(biāo)準(zhǔn)值之間的偏差，修正此偏差，使之不超出合理的誤差范圍。
4.1 交接計(jì)量器具的要求
    根據(jù)交接協(xié)議，流量計(jì)在原油動(dòng)態(tài)交接計(jì)量中運(yùn)用的準(zhǔn)確度應(yīng)該優(yōu)于0.15%，待檢定合格后就能夠投入運(yùn)行，在交接雙方的共同參與下，利用標(biāo)準(zhǔn)體積管對(duì)流量計(jì)每月不少于三次的檢定即每十天進(jìn)行一次，根據(jù)交接協(xié)議的要求和蒸汽流量計(jì)檢定相關(guān)規(guī)程，檢定要后形成紙質(zhì)檢定證書，交接雙方工程師確認(rèn)簽字。每隔2年要對(duì)體積管進(jìn)行一次檢定。
4.2 確定流量計(jì)系數(shù)
以國(guó)內(nèi)石油某企業(yè)計(jì)量為例
（1）在2個(gè)月內(nèi)流量計(jì)的平均流量為
    在式中，Ti是每次輸油的時(shí)間間隔；Vti是每次輸油間隔的體積量。
（2）確定輸油的誤差Et（%）
    與檢定點(diǎn)流量Q1（m3/h）相對(duì)應(yīng)的輸油誤差：
    與檢定點(diǎn)流量Q2（m3/h）相對(duì)應(yīng)的輸油誤差：
    與檢定點(diǎn)流量Q3（m3/h）相對(duì)應(yīng)的輸油誤差：
    當(dāng)Q1≤Qt≤Q2時(shí)：
    Et=E1+（Qt-Q1）×（E2-E1）/（Q2-Q1）
    當(dāng)Qt>Q2時(shí)：
    Et=E2+（Qt-Q2）×（E3-E2）/（Q3-Q2）
4.3 確定2個(gè)月時(shí)間內(nèi)某臺(tái)流量計(jì)的補(bǔ)油量
    Mp=Mo×Et
    在式中，Mo是2個(gè)月時(shí)間內(nèi)的輸送原油量（純油量，單位是t），Mp是2個(gè)月時(shí)間內(nèi)的補(bǔ)油量（純油量，單位是t）。當(dāng)Et<0時(shí)，需方補(bǔ)油給供方；當(dāng)Et>0時(shí)，供方補(bǔ)油給需方。
4.4 確定多臺(tái)流量計(jì)的補(bǔ)油總量
    由二首站和管道局雙方補(bǔ)油的總量是2個(gè)月內(nèi)各臺(tái)流量計(jì)補(bǔ)油量的總和。
4.5 結(jié)算補(bǔ)油量
    每2個(gè)月的補(bǔ)油量，在此兩個(gè)月后的月底標(biāo)定完成后的五日內(nèi)，根據(jù)純油量進(jìn)行補(bǔ)量，同時(shí)要在結(jié)算單中清賬。
5 運(yùn)用流量計(jì)系數(shù)法后產(chǎn)生的效果
    雙方體積在2007年的差率是-0.1%，運(yùn)用流量計(jì)系數(shù)交接后，雙方體積在2008年的差率（將由于清掃、停輸流量計(jì)等因素導(dǎo)致的體積差扣除）是-0.03%，根據(jù)835016.455t的管輸量來計(jì)算，原油能夠減虧679t，這在很大程度上促進(jìn)了該企業(yè)在計(jì)量業(yè)務(wù)中的挖潛增效工作。
6 結(jié)束語
    從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來看，體積交油將很多環(huán)節(jié)的計(jì)量誤差都消除了，很多環(huán)節(jié)也節(jié)省了。近些年，國(guó)內(nèi)原油的進(jìn)口需求量也在不斷增加，因此，非常有必要進(jìn)一步與接軌，促進(jìn)原油的公平交易，以使間的糾紛和索賠減少；此外，還有待于進(jìn)一步開發(fā)應(yīng)用計(jì)量自動(dòng)化、統(tǒng)計(jì)計(jì)量技術(shù)等，非常有必要尋找一個(gè)*的既適合我國(guó)國(guó)情又與接軌的油量計(jì)量交接方法。