為了提高燃氣表的使用壽命，降低成本和維修費用，進一步提高燃氣表的性能，除了在材質(zhì)選用上講究，在制造技術上提高準確度外，在結構上也進一步作了改進。綜合風箱式和獨立內(nèi)機式的優(yōu)點，在70年代后期開發(fā)了混合式燃氣表。如日本的N型表和英國的G 2.5型燃氣表。

    （1）基本構造

    主要部件是由表殼本體、上殼、計數(shù)器構成。

    a.表殼本體：用鋁合金高壓壓鑄而成，成型件已包括了隔板、計量室腔、進出氣通道、主軸安裝孔、滑柵定位孔等，只要經(jīng)過少量的金切加工就能進入裝配，這就減少了許多零部件，而且鑄件精度高，裝配位置準確，可靠地保證了燃氣表的裝配質(zhì)量。計量膜片大多采用圓盆狀的合成橡膠膜片，具有耐久性能，膜片夾盤、壓邊圈一起固定于殼體上即成為計量室。

    滑柵用螺釘固定于殼體已定位置上，滑閥插入滑柵上軸銷，通過氣門牽動臂的作用在滑柵上作扇弧形住復運動，對計量室進排氣進行切換。聯(lián)動裝置采用對稱交叉式水平曲柄形式，在曲柄上設計了可微量調(diào)節(jié)的氣門前進角調(diào)整裝置（誤差匹配裝置），這種裝置大大改善了燃氣表的誤差特性曲線。

    b.上殼：用鋁合金壓鑄而成，進出氣口一體成型，安裝尺寸穩(wěn)定。在上殼中裝有水平軸。表的運動是通過水平軸傳遞到外部的計數(shù)器上，水平軸的軸承處裝有U形合成橡膠密封圈。

    c.計數(shù)器:采用直讀式計數(shù)器，顯示燃氣計量用的有4、5位，檢驗測試用的有3位。誤差調(diào)整與獨立機芯式一樣，根據(jù)檢驗結果，按需調(diào)換在水平軸與計數(shù)器間的變換齒輪即成。

    （2）特點

    a.殼體強度高，使用壽命長，可*使用，維修時只要調(diào)換易損件即可。

    b.制造精度高，材料費用所占比例比人工大，而獨立內(nèi)機式份氣表人工費用比例大，制造成本降低。

    c.裝有新的誤差匹配裝置，燃氣表的計量性能好，在全量程范圍內(nèi)穩(wěn)定性好。

    d.由于制造精度高，選用新型材料，因而運動時的阻力減小，增大了表的驅(qū)動力。

e.燃氣表的準確度主要是依賴于零部件的加工精度，而獨立內(nèi)機式除了零部件的加工精度，還需依賴裝配技術的高低。所以，混合式燃氣表大批量生產(chǎn)性能比較穩(wěn)定，而且裝配工藝容易轉(zhuǎn)入自動化。

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