彈性模量測(cè)定儀,建科說明書手冊(cè)

彈性模量測(cè)定儀,建科的產(chǎn)品使用說明書由天津建科試驗(yàn)儀器廠編定,具體描述了產(chǎn)品的性能，參數(shù)，使用方法，注意事項(xiàng)等，具體內(nèi)容如下：

彈性模量測(cè)定儀,建科
彈性模量測(cè)定儀,TM-2,推薦天津建科
TM-2彈性模量測(cè)定儀符合G B11971-89<加氣砼力學(xué)性能試驗(yàn)方法>、 GB81-85<普通砼力學(xué)性能試驗(yàn)方法>、JGJ053-94<公路工程水泥砼試驗(yàn)規(guī)程>、ASTMC-469。主要用于測(cè)量砼試塊的彈性模量。本儀器簡(jiǎn)單、輕巧、便于試驗(yàn)中使用。

彈性模量測(cè)定儀主要技術(shù)參數(shù)

1、適用砼彈性模量試塊 150×150×300mm,φ150×300mm  100×100×300mm, φ100×300mm
2、千分表量程 0-1mm
3、上、下環(huán)中心距 150mm
4、下環(huán)離底部距離 75mm

：  ：錢愛軍
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51．試說明一根帶肋鋼筋在受力逐步增大的過程中其粘接-滑移的基本規(guī)律（畫粘接-滑移曲線，并請(qǐng)關(guān)注該曲線的縱、橫坐標(biāo)物理量是什么？），并說明其中的各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)和與這些關(guān)鍵點(diǎn)對(duì)應(yīng)的物理現(xiàn)象（其中應(yīng)著重說明:后藤幸正發(fā)現(xiàn)的肋前角向斜外向發(fā)展的裂縫;肋前混凝土局部壓碎區(qū);局壓區(qū)的形成對(duì)鋼筋劈裂力的形成起什么作應(yīng),劈裂力如何作應(yīng)給鋼筋周圍的混凝土,其后果是什么?）為什么說錨固段周圍的配箍對(duì)錨固能力有重要作用?
答：
○1拉力較小，鋼筋與混凝土間的化學(xué)粘接沒有破壞。
○2拉力增大，出現(xiàn)后藤裂縫。
○3拉力繼續(xù)增大，肋前混凝土局部壓碎。
○4拉力再增大，曲線坡度減小，后藤裂縫繼續(xù)擴(kuò)展，件劈效應(yīng)更加明顯。在沒有箍筋的情況下，將形成通長(zhǎng)的劈裂裂縫導(dǎo)致粘接破壞。
○5若有箍筋約束，則劈裂裂縫不能充分發(fā)展，這時(shí)鋼筋肋紋間的混凝土將全部被壓碎，在肋紋的外表面形成一粗糙的破壞面，鋼筋與混凝土間的粘接應(yīng)力逐漸減小。
鋼筋被拔出（三校合編《混凝土結(jié)構(gòu)》上冊(cè)31頁）。
肋前的混凝土壓碎成粉末的時(shí)候，尖劈效應(yīng)更加明顯，如果保護(hù)層太薄且沒有箍筋保護(hù)，則會(huì)產(chǎn)生劈裂裂縫。因?yàn)楣拷羁梢韵拗票倭蚜芽p開展，有效提高粘接應(yīng)力。所以。
52．說明帶90度彎折的錨固端的受力機(jī)理，水平直段的長(zhǎng)度對(duì)彎弧及尾段的受力有影響嗎？帶90度彎折錨固端的總錨長(zhǎng)為什么不需要滿足直線錨固長(zhǎng)度的要求？其水平段過短會(huì)形成什么樣的失效方式？試舉例說明什么地方要用到這種錨固形式？
答：帶90度彎折的錨固端的粘接力由三部分提供，一是直段與混凝土之間的粘接力，二是彎鉤處因“纜索效應(yīng)”而產(chǎn)生的拉力，三是彎折段與混凝土之間的粘接力。因?yàn)?ldquo;纜索效應(yīng)”加強(qiáng)了鋼筋與混凝土之間粘接能力，所以帶90度彎折的鋼筋的總錨長(zhǎng)取0.7倍的直線錨長(zhǎng)。如果水平段過小將會(huì)形成拉脫型錨固失效。這種錨固形式主要應(yīng)用在梁和邊柱的接點(diǎn)和錯(cuò)層處的梁柱接點(diǎn)。（個(gè)人意見）
53．鋼筋受拉錨固長(zhǎng)度是用什么樣的試驗(yàn)確定的？它與那些主要因素有關(guān)（參看GB50010-2002規(guī)范）？為什么它與混凝土保護(hù)層厚度不小于鋼筋直徑的規(guī)定有關(guān)？受拉錨固長(zhǎng)度考慮了可靠度問題嗎？用什么思路考慮的？
答：《規(guī)范》規(guī)定的縱向受拉鋼筋的小錨固長(zhǎng)度（）是根據(jù)拔出試件試驗(yàn)結(jié)果的統(tǒng)計(jì)分析給出的。它與混凝土強(qiáng)度等級(jí)、鋼筋的強(qiáng)度、鋼筋的直徑、混凝土保護(hù)層的厚度等有關(guān)。因《規(guī)范》在確定錨固長(zhǎng)度所做的試驗(yàn)取偏心至邊緣的距離為d（鋼筋直徑），故規(guī)定保護(hù)層厚度不得小于d（筆記）。受拉錨固長(zhǎng)度是考慮了可靠度的，具體體現(xiàn)在鋼筋的外形系數(shù)α內(nèi)，α是經(jīng)對(duì)各類鋼筋進(jìn)行系統(tǒng)粘接錨固試驗(yàn)及可靠度分析得出的（《規(guī)范》294頁9.3.1）。
54什么是鋼筋的機(jī)械連接接頭？你知道哪幾種機(jī)械連接接頭？
答：鋼筋的機(jī)械連接是通過連接件的機(jī)械咬合作用或鋼筋端面的承壓作用將一根鋼筋中的力傳至另一根鋼筋的連接方法;
機(jī)械連接接頭有帶肋鋼管套筒擠壓連接,鋼筋錐螺紋連接
55鋼筋搭接接頭是如何傳力的？為什么搭接長(zhǎng)度比錨固長(zhǎng)度要長(zhǎng)些？為什么同一連接區(qū)段內(nèi)搭接鋼筋占總受拉鋼筋面積的百分比越高，規(guī)范規(guī)定的搭接長(zhǎng)度越大？
解：
○1．鋼筋的搭接接頭傳力方式：位于兩根搭接鋼筋之間的混凝土受到肋的斜向擠壓作用，有如一斜壓桿，通過鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)力來逐步傳遞。
○2．因?yàn)榇罱訁^(qū)段內(nèi)除了粘接應(yīng)力外還有其他外力作用使鋼筋受拉,而鋼筋錨固段內(nèi)只有粘接應(yīng)力存在,不存在其他外力.
○3．因?yàn)榇罱尤《蝺?nèi)搭接鋼筋占受拉鋼筋面積的百分率越高，是因?yàn)榇罱咏宇^受力后，相互搭接的兩根鋼筋將產(chǎn)生相對(duì)滑移，且搭接接頭長(zhǎng)度越小，滑移越大。為了使接頭充分受力的同時(shí)，剛度不致過差，就需要相應(yīng)增大搭接長(zhǎng)度。
56什么是“同一連接區(qū)段”搭接接頭“同一連接區(qū)段”如何定義（參考《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》及條文說明）
解：鋼筋綁扎搭接接頭連接區(qū)段的長(zhǎng)度為1.3倍搭接長(zhǎng)度，凡搭接接頭中點(diǎn)位于該連接區(qū)段長(zhǎng)度內(nèi)的搭接接頭均屬于同一連接區(qū)段。（《規(guī)范》116頁9。4。3條）
（搭接鋼筋接頭中心距不大于1.3倍搭接接頭長(zhǎng)度，或搭接鋼筋端部距離不大于0.3倍搭接接頭長(zhǎng)度時(shí)，均屬位于同一連接區(qū)段的搭接接頭）（見規(guī)范296）
57請(qǐng)對(duì)比一下機(jī)械連接接頭、焊接接頭和搭接接頭各自的優(yōu)缺點(diǎn)。
解：機(jī)械連接節(jié)省鋼材，施工方便。機(jī)械連接在保護(hù)層設(shè)定時(shí)應(yīng)該注意套筒的影響。錐螺紋的加工要求很精細(xì)，但現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很難保證。在冷扎螺紋的時(shí)候會(huì)使接頭處產(chǎn)生殘余應(yīng)力，回火可以降低殘余應(yīng)力，但成本就會(huì)上升。
焊接連接可以達(dá)到較好的連接效果，節(jié)省鋼材。但由于施工水平的限制，很難保證質(zhì)量
搭接廢鋼

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