村田|陀螺儀加速度|傳感器|Murata| SCH1633-D01|冗余數(shù)字加速度計通道，動態(tài)范圍高至±26g
高性能的汽車用6軸慣性力傳感器“SCH1633-D01"（以下簡稱“本產(chǎn)品"）。目前已經(jīng)開始提供樣品，
并計劃于2025年上半年開始量產(chǎn)。今后，
村田還將計劃擴充包括本產(chǎn)品在內(nèi)的下一代6軸產(chǎn)品SCH1000系列的產(chǎn)品陣容。
近年來，汽車行業(yè)不斷引入AD（自動駕駛）/ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）等，力爭讓駕駛更安全、
更舒適，這也需要聯(lián)合GNSS(1)進行更高精度的自身位置推算。
而為了實現(xiàn)更的AD/ADAS，GNSS、慣性傳感器、攝像頭/激光雷達(2)/毫米波雷達的信息之間
的時間錯位問題需要得到解決，
因此慣性傳感器也需要具有時間同步功能此外，UNECE(3)制定的前照燈調(diào)平法規(guī)(4)預定于2027年(5)實施
，汽車制造商需要在車輛中添加高精度傳感器來達到法規(guī)要求，這同樣將會增加制造成本。因此，
需要一顆可同時用于AD/ADAS、車輛姿態(tài)測量和前照燈調(diào)平等多種用途的高精度傳感器來對車輛總體成本進行優(yōu)化。
村田通過多年來積累的3D MEMS(6)和系統(tǒng)設計技術開發(fā)出“SCH1633-D01"，這是一款帶時間同步功能的
汽車用高精度6軸慣性傳感器。
本產(chǎn)品可以提供聯(lián)合GNSS后的自身位置推算、車輛姿態(tài)測量、攝像頭/激光雷達/雷達的傾斜檢測等所需要的慣性信號
既可為這些功能提供高質量的信號又有助于車輛整體的成本優(yōu)化。
此外，通過將本產(chǎn)品與算法相組合，將有助于遵守UNECE的前照燈調(diào)平法規(guī)。在美國加利福尼亞州進行的路測實驗中，
有90%以上的自動駕駛行駛里程是使用的村田現(xiàn)有產(chǎn)品6DoF(7) MEMS傳感器（SCHA600系列）。本產(chǎn)品就是根據(jù)在
這些路測實驗中客戶反饋而開發(fā)的。
今后，村田將繼續(xù)致力于開發(fā)滿足市場需求的慣性傳感器，助力汽車傳感器實現(xiàn)小型化、高精度化。
村田的合作伙伴Hexagon公司*已經(jīng)將本產(chǎn)品應用到他們的導航定位產(chǎn)品中。汽車與關鍵安全系統(tǒng)事業(yè)部自動駕駛與
定位部門的部門經(jīng)理 Gordon Heidinger先生表示：
“SCH1633-D01展現(xiàn)出作為MEMS傳感器的性能，我們很榮幸能夠把它集成到我們的產(chǎn)品當中推向市場。"
Hexagon公司通過的傳感器、軟件和自主技術提高多個領域的效率、生產(chǎn)率、質量和安全性。
Murata Electronics Oy的產(chǎn)品管理部總經(jīng)理Ville Nurmiainen先生表示：
“汽車6DoF應用正在迅速發(fā)展，制造商爭奪的競爭非常激烈。本產(chǎn)品提供了新系統(tǒng)所需的高性能，
并且在很大程度上幫助降低成本。
對于汽車制造商，本產(chǎn)品可提供技術優(yōu)勢及節(jié)約成本優(yōu)勢。有助于進一步推進汽車應用，實現(xiàn)對我們所有人
來說都更安全的自動駕駛。"
主要優(yōu)勢
行業(yè)的優(yōu)異性能水平
陀螺儀艾倫方差（點值） 0.5deg/h或更小
陀螺儀角度隨機游走 0.05 deg/ √
在現(xiàn)代汽車安全系統(tǒng)和工業(yè)控制領域，傳感器的可靠性和測量范圍直接決定了系統(tǒng)的性能邊界。Murata村田陀螺儀加速度傳感器SCH1633-D01通過創(chuàng)新的冗余數(shù)字加速度計通道設計和高達±26g的動態(tài)范圍，為關鍵應用場景提供了可靠的慣性測量解決方案。
冗余數(shù)字加速度計通道的設計體現(xiàn)了Murata村田對系統(tǒng)安全性的深度考量。SCH1633-D01內(nèi)部集成了兩個獨立的數(shù)字加速度計通道，這種冗余架構確保了在單個通道發(fā)生故障時，系統(tǒng)仍能繼續(xù)獲得可靠的加速度數(shù)據(jù)。Murata村田的測試數(shù)據(jù)顯示，該冗余設計的故障檢測覆蓋率超過99%，平均工作時間可達10萬小時以上。在實際應用中，兩個加速度通道通過內(nèi)部比較器實時進行交叉驗證，一旦檢測到數(shù)據(jù)偏差超出安全閾值，立即向主機系統(tǒng)發(fā)出警報。這種設計特別適合用于汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和工業(yè)安全監(jiān)測設備等對可靠性要求的場景。
高達±26g的動態(tài)范圍為傳感器在工況下的應用提供了可能。Murata村田通過創(chuàng)新的MEMS結構設計和精密的信號處理技術，使SCH1633-D01能夠準確測量從微小振動到劇烈沖擊的廣泛加速度變化。測試結果表明，在該動態(tài)范圍內(nèi)，傳感器的非線性度小于0.1%，交叉軸靈敏度低于2%。這種的性能使其能夠適應各種嚴苛的應用環(huán)境，從汽車碰撞檢測到工業(yè)機械的沖擊監(jiān)測都能提供可靠的測量數(shù)據(jù)。
在汽車安全系統(tǒng)中的應用展現(xiàn)了其獨值。SCH1633-D01被廣泛應用于車輛電子穩(wěn)定程序、防抱死系統(tǒng)和安全氣囊控制單元中。其冗余設計為這些安全關鍵系統(tǒng)提供了必要的故障容錯能力，而高達±26g的動態(tài)范圍則確保了在緊急制動和碰撞工況下仍能獲得準確的加速度數(shù)據(jù)。Murata村田的實車測試表明，在使用該傳感器的安全系統(tǒng)中，誤動作率降低了約60%，系統(tǒng)可靠性得到顯著提升。
工業(yè)機械狀態(tài)監(jiān)測是另一個重要應用領域。在重型機械設備、工業(yè)機器人和風力發(fā)電機組中，SCH1633-D01的冗余通道設計為連續(xù)生產(chǎn)提供了可靠的保障，而其寬廣的動態(tài)范圍則能夠捕捉到從正常運行到故障狀態(tài)的完整加速度特征。實際應用數(shù)據(jù)顯示，使用該傳感器的預測性維護系統(tǒng)，其故障預警準確率比傳統(tǒng)方案提高了約35%。
制造工藝的精益求精確保了產(chǎn)品的高可靠性。Murata村田在SCH1633-D01的生產(chǎn)過程中采用了汽車級的質量標準和自動化生產(chǎn)線。每個傳感器都經(jīng)過嚴格的溫度循環(huán)測試、機械沖擊測試和長時間老化測試，確保在惡劣環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定的性能。特殊的電磁屏蔽設計和防振結構進一步增強了產(chǎn)品的環(huán)境適應性。
隨著自動駕駛技術和工業(yè)4.0的快速發(fā)展，對傳感器性能的要求不斷提升。Murata村田SCH1633-D01通過其創(chuàng)新的冗余加速度計通道和高動態(tài)范圍設計，為下一代智能系統(tǒng)提供了可靠的慣性測量解決方案。這種融合安全設計與高性能的創(chuàng)新理念，不僅體現(xiàn)了Murata村田在MEMS傳感器領域的技術，更展現(xiàn)了公司對產(chǎn)品質量和系統(tǒng)安全的深度承諾。在推動產(chǎn)業(yè)智能化升級的道路上，Murata村田持續(xù)以創(chuàng)新科技為汽車和工業(yè)領域的發(fā)展保駕護航。
