AIRTAC氣缸TCL20X70S技術(shù)參數(shù)

不回轉(zhuǎn)高，活塞桿端撓度小，適用于導(dǎo)向  采用加長(zhǎng)型滑動(dòng)支承導(dǎo)向，無(wú)需另外加油潤(rùn)滑，導(dǎo)向性能好: 固定板三面均有安裝孔。便于多位置加載: 一定的抗彎曲及抗扭轉(zhuǎn)性能，能承受一 定的側(cè)向負(fù)載;本體除軸向外,其余各面均有安裝孔位,為客戶提供多種安裝固定方式;氣缸兩側(cè)有兩組進(jìn)、排氣口供實(shí)際需要選用:本體前端防撞墊可調(diào)整氣缸行程，并緩解沖擊;本系列氣缸標(biāo)準(zhǔn)配置為附磁型，無(wú)不附磁型可選。   HRQ系列回轉(zhuǎn)氣缸  齒輪齒條結(jié)構(gòu)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn): 雙氣缸結(jié)構(gòu)、能實(shí)現(xiàn)雙倍出力;工作臺(tái)加工高，負(fù)載安裝方便、定位準(zhǔn)確; 工作臺(tái)中間有通孔，可由此孔配管:氣缸本體兩面(10~200)或底面(2~7)均有定位孔。 安裝使用方便;  有調(diào)整螺絲固定緩沖及油壓緩沖器兩種緩沖方式可選，帶油壓緩沖器的*大緩沖能量是調(diào) 整螺絲固定緩沖的3~5倍，緩沖。注: HRQ2、 3. 7僅有調(diào)整螺絲固定緩沖方式，無(wú)油壓緩沖器緩沖方式。兩根軸承鋼制作的導(dǎo)桿,用直線軸承或青銅軸承導(dǎo)向，高的抗扭轉(zhuǎn)及抗側(cè)向載荷能力;注:鋼珠直線軸承:適用于氣缸作推舉動(dòng)作，或要求高和高承載能力的場(chǎng)合,適用于要求低磨擦運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合:青銅滑動(dòng)軸承:適用于氣缸作制動(dòng)等耐徑向負(fù)荷動(dòng)作的場(chǎng)合,較-般之制動(dòng)缸相較提升2倍以上耐橫向沖擊力，且更大的扭轉(zhuǎn)剛度。3.驅(qū)動(dòng)單元與導(dǎo)向單元設(shè)計(jì)在同一本體內(nèi)，不需額外的附件，*小的空間需求，且進(jìn)氣接口可選擇，安裝更方便;4.本體底面、本體后端面及固定板上均各有兩個(gè)**定位孔(見(jiàn)外形圖中之中PA孔及XX處孔)。對(duì)需求的場(chǎng)合，提供的定位安裝;5.本體上的四個(gè)磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)溝槽，提供感應(yīng)開(kāi)關(guān)多種安裝方式;6、本體的設(shè)計(jì)，提供多方位的安裝固定型式:PB系列氣缸，.屬型小型氣缸，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕;.活塞桿導(dǎo)向高，導(dǎo)向軸承無(wú)需另加潤(rùn)滑油;PB4、PB6只可前蓋安裝，PB10、 PB12. PB16前后蓋均可安裝;不銹鋼材質(zhì)的活塞桿及缸體，使氣缸能適應(yīng)一般腐蝕性工作環(huán)境;  多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇;缸徑小，反應(yīng)快，可適用于頻率的工作環(huán)境。