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【設(shè)備廠商合作案例分享】汽車(chē)駕駛艙自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)

時(shí)間:2026/3/27閱讀:277
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       現(xiàn)代化測(cè)試系統(tǒng)中,用戶往往需要的是軟硬件協(xié)同的整體解決方案。術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻,軟硬件廠商通過(guò)協(xié)同優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),更有利于快速滿足市場(chǎng)用戶的需求。

       青軟除了提供LIMS、Auto中控系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品外,也提供非標(biāo)軟件定制開(kāi)發(fā)服務(wù),包括上位機(jī)系統(tǒng)、軟件重構(gòu)、儀器控制、算法研究到自動(dòng)化整合等。接下來(lái)分7期分享一些合作的成功案例:

       1、多設(shè)備集成控制(類(lèi)器官培養(yǎng)成像分析)

       2、儀器設(shè)備上位機(jī)軟件(自動(dòng)化土壤稱(chēng)重分樣系統(tǒng))

       3、軟件重構(gòu)(基因測(cè)序檢測(cè)自動(dòng)化處理系統(tǒng))

       4、生產(chǎn)調(diào)度中控集成(灌裝產(chǎn)線自動(dòng)控制系統(tǒng))

       5、儀器設(shè)備上位機(jī)軟件(微生物自動(dòng)培養(yǎng)系統(tǒng))

       6、老軟件功能增強(qiáng)(細(xì)胞成像報(bào)告系統(tǒng))

       7、協(xié)同測(cè)控(汽車(chē)駕駛艙自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái))

===第七話:協(xié)同測(cè)控——汽車(chē)駕駛艙自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)===

       場(chǎng)景簡(jiǎn)介:

       在汽車(chē)電子測(cè)試、車(chē)機(jī)終端質(zhì)檢及汽車(chē)零部件研發(fā)領(lǐng)域,中控屏與儀表屏的觸控功能精度、界面響應(yīng)穩(wěn)定性、多場(chǎng)景操作適配性是決定產(chǎn)品質(zhì)量的核心指標(biāo)。眾多汽車(chē)電子硬件廠商雖具備屏幕生產(chǎn)與組裝能力,但在配套的自動(dòng)化測(cè)試環(huán)節(jié)卻暴露明顯短板,具體痛點(diǎn)如下:

       1.測(cè)試效率與覆蓋度不足:傳統(tǒng)手動(dòng)測(cè)試難以覆蓋“單指點(diǎn)擊/雙擊"“單指滑動(dòng)"“雙指捏合(放大縮?。?“雙指旋轉(zhuǎn)"等全類(lèi)型觸控操作,且單臺(tái)設(shè)備測(cè)試耗時(shí)久,無(wú)法匹配批量生產(chǎn)的質(zhì)檢需求;

       2.測(cè)試精度依賴(lài)人工:觸控壓力、操作位置、響應(yīng)延遲等關(guān)鍵指標(biāo)需人工判斷,誤差率高,難以滿足汽車(chē)行業(yè)對(duì)產(chǎn)品一致性(如±0.05mm定位精度)的嚴(yán)苛要求;

       3.多型號(hào)適配性差:不同車(chē)型的中控屏、儀表屏尺寸(如中控屏、儀表屏1、儀表屏2等不同規(guī)格)差異大,傳統(tǒng)測(cè)試工裝無(wú)法通用,更換時(shí)需重新改造,設(shè)備復(fù)用率低、成本高;

       4.測(cè)試環(huán)境與維護(hù)不便:測(cè)試暗箱多為整體固定式設(shè)計(jì),移動(dòng)困難;內(nèi)部機(jī)械手、相機(jī)、線纜等元器件布局雜亂,維修更換時(shí)需拆解整體,耗時(shí)費(fèi)力;

       5.數(shù)據(jù)追溯性弱:測(cè)試過(guò)程、操作日志、界面反饋圖像無(wú)系統(tǒng)化存儲(chǔ),出現(xiàn)問(wèn)題后無(wú)法回溯定位原因,不符合汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量追溯標(biāo)準(zhǔn)。

       解決方案:

       針對(duì)汽車(chē)電子領(lǐng)域的測(cè)試痛點(diǎn),青軟青之憑借在協(xié)同測(cè)控、非標(biāo)設(shè)備定制及軟硬件整合領(lǐng)域的技術(shù)積累,基于“模塊化設(shè)計(jì)、高精度控制、全流程追溯"理念,打造車(chē)機(jī)中控自動(dòng)化測(cè)試臺(tái)整體解決方案,既覆蓋當(dāng)前多型號(hào)屏幕測(cè)試需求,又具備未來(lái)擴(kuò)展能力,具體措施如下:

       1.模塊化暗箱與靈活移動(dòng)設(shè)計(jì)暗箱采用“上機(jī)罩+下機(jī)臺(tái)"拆分結(jié)構(gòu),上機(jī)罩可整體拆卸,便于內(nèi)部設(shè)備維護(hù);下機(jī)臺(tái)底部配備福馬輪,支持暗箱整體移動(dòng)(協(xié)作機(jī)器人形式暗箱尺寸:W1000mmD850mmH1900mm;直線模組形式:W800mmD650mm*H1900mm),同時(shí)暗箱隔光材料滿足測(cè)試環(huán)境的遮光要求,避免外界光線干擾觸控識(shí)別。

       2.快換式工裝與精準(zhǔn)定位中控屏、儀表屏工裝采用分體式設(shè)計(jì),配備快插模塊與轉(zhuǎn)拇指型鎖緊器,可快速更換不同型號(hào)屏幕的固定工裝;工裝定位精度達(dá)Ra0.8—Ra1.6接觸面粗糙度,確保屏幕安裝后無(wú)偏移,為精準(zhǔn)測(cè)試奠定基礎(chǔ)。

       3.高精度觸控執(zhí)行與控制提供兩種核心執(zhí)行方案:一是搭載協(xié)作機(jī)器人,含控制柜與示教器,支持多關(guān)節(jié)靈活操作;二是采用X/Y/Z三軸伺服直線模組機(jī)械手,配備帶抱閘的伺服電機(jī),斷電時(shí)可保持位置,避免損傷屏幕;兩種方案均搭配定制化觸控執(zhí)行器(指頭覆蓋硅膠頭、中部設(shè)彈簧,可選配力傳感器),實(shí)現(xiàn)±0.05mm重復(fù)定位精度,滿足各類(lèi)觸控操作需求。

       4.可視化監(jiān)控與數(shù)據(jù)追溯集成工業(yè)相機(jī)系統(tǒng)(分辨率2448×2048、幀率23.5fps),配合X/Y雙向可調(diào)的相機(jī)調(diào)節(jié)裝置(帶手輪鎖定與標(biāo)尺刻度),實(shí)時(shí)捕捉屏幕界面變化;同時(shí)通過(guò)PLC控制系統(tǒng)記錄測(cè)試數(shù)據(jù)(如觸控參數(shù)、響應(yīng)時(shí)間、設(shè)備狀態(tài)),支持日志存儲(chǔ)與導(dǎo)出,實(shí)現(xiàn)全流程可追溯。

       5.安全與標(biāo)準(zhǔn)化電氣控制配置19英寸標(biāo)準(zhǔn)改裝電氣柜,內(nèi)置12V開(kāi)關(guān)式穩(wěn)壓電源,操作面板設(shè)總電源開(kāi)關(guān)、急停按鈕、手動(dòng)/自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)、KL15/KL30電源信號(hào)開(kāi)關(guān)等,同時(shí)具備過(guò)載保護(hù)、限位報(bào)警(如X/Y/Z軸左/右/前/后限位)、斷電抱閘等安全機(jī)制,設(shè)備運(yùn)行噪聲≤60dB,符合汽車(chē)行業(yè)環(huán)保與安全標(biāo)準(zhǔn)。


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