在動(dòng)力電池低溫性能突破進(jìn)程中，電解液在溫度波動(dòng)下的離子傳輸穩(wěn)定性是核心技術(shù)瓶頸。寧德時(shí)代為解決新一代鈉離子電池電解液在 40℃至 85℃工況下的性能衰減問題，引入廣皓天冷熱沖擊箱，通過精準(zhǔn)模擬該溫域內(nèi)的快速溫變環(huán)境，不僅定位到電解液配方缺陷，更將測(cè)試周期縮短 40%，為極寒地區(qū)新能源應(yīng)用奠定關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)。
此前，寧德時(shí)代采用的傳統(tǒng)高低溫箱存在溫變速率不足 15℃/min、轉(zhuǎn)換時(shí)間超 10 分鐘的缺陷，無法復(fù)現(xiàn)電解液在車輛快充、環(huán)境溫度驟升驟降時(shí)的真實(shí)狀態(tài)，導(dǎo)致 - 30℃低溫環(huán)境下電池容量保持率僅 65%，遠(yuǎn)低于 80% 的設(shè)計(jì)目標(biāo)。針對(duì) 40℃至 85℃的特定測(cè)試需求，廣皓天定制的冷熱沖擊箱具備 ±0.5℃控溫精度，溫變速率達(dá) 30℃/min，高低溫轉(zhuǎn)換時(shí)間≤3 秒，契合 GB/T 2423.22-2025 新規(guī)中對(duì)電池材料測(cè)試的嚴(yán)苛要求，可同步監(jiān)測(cè)電解液粘度、離子電導(dǎo)率等關(guān)鍵參數(shù)。
測(cè)試流程中，廣皓天冷熱沖擊箱采用 “循環(huán)沖擊 - 定點(diǎn)監(jiān)測(cè)" 模式：先在 40℃至 85℃區(qū)間進(jìn)行 100 次快速溫變循環(huán)，每次循環(huán)高溫段（85℃）停留 30 分鐘模擬快充發(fā)熱，低溫段（40℃）停留 20 分鐘模擬環(huán)境降溫；循環(huán)結(jié)束后，在 - 30℃低溫環(huán)境下靜置 4 小時(shí)，檢測(cè)電解液與電極界面的阻抗變化。設(shè)備搭載的 24 通道電化學(xué)工作站，可實(shí)時(shí)采集不同溫度節(jié)點(diǎn)的離子電導(dǎo)率數(shù)據(jù)，采樣頻率達(dá)每秒 50 組，相較傳統(tǒng)人工采樣效率提升 80%。
(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
會(huì)員.png)
2